{"id":51859,"date":"2024-12-12T10:35:33","date_gmt":"2024-12-12T09:35:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=51859"},"modified":"2024-12-12T10:56:39","modified_gmt":"2024-12-12T09:56:39","slug":"ch-gotthard-basistunnel-zusaetzliche-sperrungen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-12-12-ch-gotthard-basistunnel-zusaetzliche-sperrungen\/","title":{"rendered":"[CH] Gotthard-Basistunnel: Zus\u00e4tzliche Sperrungen"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Tunnelfunk im 57 km langen Gotthard-Basistunnel (GBT) hat nach acht Jahren das Ende der Lebensdauer erreicht. Um ihn zu ersetzen, reichen die \u00fcblichen achtst\u00fcndigen Regelintervalle nicht aus. Daher wurden zwei Zeitr\u00e4ume pro Jahr festgelegt (Januar und August), in denen ein Drittel des Tunnels mehrere Tage lang durchgehend (rund um die Uhr) gesperrt bleibt. Die Erneuerungsarbeiten haben teilweise bereits 2024 w\u00e4hrend der unfallbedingten Schlie\u00dfung des GBT begonnen und werden auch 2026 und 2027 fortgesetzt. <\/p>\n\n\n\n<p>Im Januar wird ein wesentlicher Teil des Personenverkehrs \u00fcber die Gotthard-Panoramastrecke umgeleitet, was zu l\u00e4ngeren Fahrzeiten f\u00fchrt, w\u00e4hrend ein Teil des G\u00fcterverkehrs auf andere Strecken verlegt wird. Einige Personenz\u00fcge k\u00f6nnen durch den Basistunnel fahren. Im August hingegen ist die Nachfrage nach Trassen f\u00fcr den G\u00fcterverkehr geringer, und der Personenverkehr wird normal durch den Basistunnel gef\u00fchrt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Tunnelfunk im 57 km langen Gotthard-Basistunnel (GBT) hat nach acht Jahren das Ende der Lebensdauer erreicht. Um ihn zu ersetzen, reichen die \u00fcblichen achtst\u00fcndigen Regelintervalle nicht aus. Daher wurden zwei Zeitr\u00e4ume pro Jahr festgelegt (Januar und August), in denen ein Drittel des Tunnels mehrere Tage lang durchgehend (rund um die Uhr) gesperrt bleibt. Die &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-12-12-ch-gotthard-basistunnel-zusaetzliche-sperrungen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[CH] Gotthard-Basistunnel: Zus\u00e4tzliche Sperrungen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[999,193],"tags":[1055,116,1794,37],"class_list":["post-51859","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-betriebsstoerungen","category-infrastruktur","tag-sbb","tag-schweiz","tag-sperrung","tag-umleiter"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51859"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51863,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51859\/revisions\/51863"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}