{"id":51893,"date":"2024-12-12T17:59:00","date_gmt":"2024-12-12T16:59:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=51893"},"modified":"2024-12-13T11:00:36","modified_gmt":"2024-12-13T10:00:36","slug":"de-wieder-holzverladung-im-bahnhof-querfurt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-12-12-de-wieder-holzverladung-im-bahnhof-querfurt\/","title":{"rendered":"[DE] Wieder Holzverladung im Bahnhof Querfurt"},"content":{"rendered":"\n<p>Zum ersten Mal seit 2013 fand am 09. und 10.12.2024 wieder eine Rundholzverladung im Bahnhof Querfurt statt. Dazu wurden in der Serviceeinrichtung der Saale-Unstrut-Bahn (SUB) die Gleise 7 und 8 reaktiviert.<\/p>\n\n\n\n<p>Rangierdienst und erste Meile \u00fcbernahm die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS) im Auftrag der Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG). Das Holz war f\u00fcr den schwedischen Markt bestimmt, der unter abschnittsweiser Nutzung von Schiffen erreicht wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Foto findet sich auf <a href=\"https:\/\/www.drehscheibe-online.de\/foren\/read.php?004,10990379\">www.drehscheibe-online.de\/foren\/read.php?004,10990379<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zum ersten Mal seit 2013 fand am 09. und 10.12.2024 wieder eine Rundholzverladung im Bahnhof Querfurt statt. Dazu wurden in der Serviceeinrichtung der Saale-Unstrut-Bahn (SUB) die Gleise 7 und 8 reaktiviert. Rangierdienst und erste Meile \u00fcbernahm die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS) im Auftrag der Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG). Das Holz war f\u00fcr den schwedischen &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-12-12-de-wieder-holzverladung-im-bahnhof-querfurt\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] Wieder Holzverladung im Bahnhof Querfurt\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[2525,313,523,31,2984],"class_list":["post-51893","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-deutschland","tag-holz","tag-press-mteg-asp","tag-setg","tag-sub"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51893"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51894,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51893\/revisions\/51894"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}