https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&lat=53.61470994041144&lon=13.39834213256836&zoom=12<\/a><\/p>\n\n\n\nDie Stadt Neubrandenburg und der Landkreis Mecklenburgische Seenplatte wollen mit B\u00fcrgschaften \u00fcber jeweils 1,525 Mio. EUR F\u00f6rdermittel des Bundes absichern. Diese Zusage zugunsten des Eisenbahnbundesamtes ist eine Voraussetzung f\u00fcr F\u00f6rdergelder des Bundes. Die Neubrandenburger Stadtvertretung wird voraussichtlich am 20.02.2025 dar\u00fcber entscheiden.<\/p>\n\n\n\n
Die Kosten f\u00fcr das Gesamtvorhaben belaufen sich laut Beschlussvorlage der Stadt Neubrandenburg auf rund 8,68 Mio. EUR, die sich wie folgt verteilen: Bundesf\u00f6rderung 3,05 Mio. EUR, F\u00f6rderung des Landes 3,4 Mio. EUR, F\u00f6rderung durch Land und Landkreis 1,45 Mio. EUR, Stadt Friedland 718.000 EUR und FLB 50.000 EUR. Die St\u00e4dte Friedland und Neubrandenburg sowie der Landkreis Mecklenburgische Seenplatte halten als \u00f6ffentlich-rechtliche K\u00f6rperschaften je 6 % an der FLB.<\/p>\n\n\n\n
Laut Verkehrsministerium ist der Friedl\u00e4nder Landhandel als Empf\u00e4nger von Ganzz\u00fcgen auf die Bahnanbindung angewiesen. Das Unternehmen ist einer der gr\u00f6\u00dfte Arbeitgeber im Bereich Friedland und beliefert die Region mit D\u00fcngern und Saatgut. Die Strecke verzeichnet bereits jetzt j\u00e4hrliche Transportmengen von bis zu 70.000 t, was rund 2.800 Lkw-Transporten entspricht, nach der Erneuerung soll die Menge auf 100.000 bis 120.000 t j\u00e4hrlich ansteigen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Strecke Neubrandenburg \u2013 Friedland (Meckl) soll renoviert werden, zun\u00e4chst f\u00fcr G\u00fcterz\u00fcge, perspektivisch auch f\u00fcr Personenz\u00fcge. Nachdem die FLB – Friedl\u00e4nder Bahn – GmbH (FLB) die Streckeninfrastruktur \u00fcbernahm, fahren seit August 2023 mit zeitlich begrenzter Betriebserlaubnis bereits wieder G\u00fcterz\u00fcge zum Friedl\u00e4nder Landhandel. Diese ben\u00f6tigen gegenw\u00e4rtig 70 Minuten f\u00fcr 25 Kilometer, k\u00fcnftig sollen sie hier wieder … <\/p>\n
\u201e[DE] Friedl\u00e4nder Bahn wird saniert\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[2525,2626],"class_list":["post-52795","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-deutschland","tag-flb"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52795"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52795\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52802,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52795\/revisions\/52802"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}