{"id":53204,"date":"2025-01-28T16:46:27","date_gmt":"2025-01-28T15:46:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=53204"},"modified":"2025-01-29T10:47:18","modified_gmt":"2025-01-29T09:47:18","slug":"de-db-legt-evg-angebot-vor","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-01-28-de-db-legt-evg-angebot-vor\/","title":{"rendered":"[DE] DB legt EVG Angebot vor"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Deutsche Bahn (DB) hat der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) in der ersten Verhandlungsrunde ein Angebot vorgelegt, das eine Lohnerh\u00f6hung von bis zu 6,6 % vorsieht. Konkret bietet die Bahn 4 % mehr Geld in zwei Schritten f\u00fcr alle, sowie ein Zusatzgeld von 2,6 % f\u00fcr die rund 100.000 Schichtarbeitnehmer. Mit einer langen Laufzeit von 37 Monaten soll nach DB-Einsch\u00e4tzung Planungssicherheit in der Sanierung hergestellt werden.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das DB-Angebot im \u00dcberblick:                                                                                                                                                                                          <\/li>\n\n\n\n<li>4 % Lohnerh\u00f6hung f\u00fcr alle (2 % zum 01.10.2025 und 2 % zum 01.10.2026)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 <\/li>\n\n\n\n<li>37 Monate Laufzeit (bis 30.04.2028) Strukturelle Verbesserungen f\u00fcr betriebliche F\u00fchrungskr\u00e4fte<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00f6glichkeit zur Abweichung von tarifvertraglichen Regelungen bei DB Cargo, soweit dies zur Einhaltung des Restrukturierungsplans notwendig ist<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die Tarifverhandlungen zwischen DB und EVG werden am 4. und 5. Februar in Berlin fortgesetzt. Die Tarifvertr\u00e4ge laufen noch bis 31. M\u00e4rz, es herrscht bis dahin Friedenspflicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Deutsche Bahn (DB) hat der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) in der ersten Verhandlungsrunde ein Angebot vorgelegt, das eine Lohnerh\u00f6hung von bis zu 6,6 % vorsieht. Konkret bietet die Bahn 4 % mehr Geld in zwei Schritten f\u00fcr alle, sowie ein Zusatzgeld von 2,6 % f\u00fcr die rund 100.000 Schichtarbeitnehmer. Mit einer langen Laufzeit von &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-01-28-de-db-legt-evg-angebot-vor\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] DB legt EVG Angebot vor\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1038],"tags":[801,2525,1286,1874],"class_list":["post-53204","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personal","tag-db-ag","tag-deutschland","tag-evg","tag-tarifvertrag"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53204"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53205,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53204\/revisions\/53205"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}