{"id":53440,"date":"2025-02-06T07:40:00","date_gmt":"2025-02-06T06:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=53440"},"modified":"2025-02-06T09:50:08","modified_gmt":"2025-02-06T08:50:08","slug":"de-at-wer-erhielt-vectron-dual-mode","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-02-06-de-at-wer-erhielt-vectron-dual-mode\/","title":{"rendered":"[DE\/AT] Wer erhielt Vectron Dual Mode?"},"content":{"rendered":"\n<p>Anl\u00e4sslich der j\u00fcngsten <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025\/02\/04\/de-siemens-40ster-vdm-fuer-northrail\/\" data-type=\"post\" data-id=\"53422\">Auslieferung einer Lok des Typs Siemens Vectron Dual Mode<\/a> werfen wir einen Blick auf die bislang von Siemens produzierten bzw. gelieferten Loks. Neben den in Auslieferung befindlichen &#8222;light&#8220; \/ Baureihe 249 an die DB waren dies:<\/p>\n\n\n\n<p>Lieferung an Vermieter <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>10 x Alpha Trains<\/li>\n\n\n\n<li>4 x ELL &#8211; European Locomotive Leasing<\/li>\n\n\n\n<li>41 x Northrail (via RIVE)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Lieferung an EVU<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1 x AMEH Trans &#8211; ArcelorMittal Eisenh\u00fcttenstadt Transport<\/li>\n\n\n\n<li>1 x BUG Vermietungsgesellschaft<\/li>\n\n\n\n<li>8 x Captrain Deutschland<\/li>\n\n\n\n<li>1 x e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg<\/li>\n\n\n\n<li>2 x EGP &#8211; Eisenbahngesellschaft Potsdam (via ENON)<\/li>\n\n\n\n<li>1 x Eiffage Infra-Rail<\/li>\n\n\n\n<li>2 x Mindener Kreisbahnen (mkb)<\/li>\n\n\n\n<li>2 x PRESS &#8211; Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn<\/li>\n\n\n\n<li>2 x Railsystems RP<\/li>\n\n\n\n<li>7 x RheinCargo<\/li>\n\n\n\n<li>2 x SLG &#8211; Spitzke Logistik<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Weiterhin ohne uneingeschr\u00e4nkte Zulassung ist die Loktype in \u00d6sterreich. Folglich wurden zwei Loks der Steiermarkbahn noch nicht \u00fcbergeben, von den sechs Maschinen f\u00fcr Stern&amp;Hafferl kommt bislang eine Lok im lokalen Dienst auf der Salzkammergutstrecke zum Einsatz.<\/p>\n\n\n\n<p>Zudem hat der Hersteller zwei Loks f\u00fcr Erprobungen bzw. zur Vermietung im Bestand, zwei weitere 248er laufen bei der Tochter PCW &#8211; Pr\u00fcfcenter Wegberg-Wildenrath.<\/p>\n\n\n\n<p>Von den 21 von der DB mit Zugheizung bestellten Loks ist neben der auf der InnoTrans 2024 gezeigten 248 500 bereits eine zweite Maschine gesichtet worden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anl\u00e4sslich der j\u00fcngsten Auslieferung einer Lok des Typs Siemens Vectron Dual Mode werfen wir einen Blick auf die bislang von Siemens produzierten bzw. gelieferten Loks. Neben den in Auslieferung befindlichen &#8222;light&#8220; \/ Baureihe 249 an die DB waren dies: Lieferung an Vermieter Lieferung an EVU Weiterhin ohne uneingeschr\u00e4nkte Zulassung ist die Loktype in \u00d6sterreich. Folglich &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-02-06-de-at-wer-erhielt-vectron-dual-mode\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE\/AT] Wer erhielt Vectron Dual Mode?\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2525,88,835],"class_list":["post-53440","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-deutschland","tag-oesterreich","tag-vectron-dual-mode"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53440"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53468,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53440\/revisions\/53468"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}