{"id":53922,"date":"2025-02-19T13:47:00","date_gmt":"2025-02-19T12:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=53922"},"modified":"2025-02-20T09:49:44","modified_gmt":"2025-02-20T08:49:44","slug":"cz-baustart-fuer-terminal-nymburk","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-02-19-cz-baustart-fuer-terminal-nymburk\/","title":{"rendered":"[CZ] Baustart f\u00fcr Terminal Nymburk"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 16.01.2025 war die Grundsteinlegung f\u00fcr ein neues Terminal f\u00fcr den intermodalen Verkehr in Nymburk\/Nimburg. Auf einem 7,5 ha gro\u00dfen Gel\u00e4nde wird eine moderne intermodale Umschlaganlage mit Verkehrsanbindung sowohl an die Eisenbahn als auch an die st\u00e4dtische Umfahrungsstra\u00dfe entstehen. Das Gel\u00e4nde befindet sich n\u00f6rdlich des Rangierbahnhofs Nymburk se\u0159a\u010fovac\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=50.192217894727456&amp;lon=15.067180395126343&amp;zoom=16\">https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=50.192217894727456&amp;lon=15.067180395126343&amp;zoom=16<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Obwohl nicht an einem der offiziellen tschechischen Transitkorridore gelegen, nimmt es an der Hauptstrecke Kol\u00edn \u2013 Nymburk \u2013 \u00dast\u00ed n. L. \/\u2013 D\u011b\u010d\u00edn eine wichtige Stellung im tschechischen G\u00fcterbahnnetz ein.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr den Bau verantwortlich ist das Joint-Venture Termin\u00e1l Nymburk s.r.o., das am 02.03.2023 von \u010cD Cargo (Anteil 15 %) und Medlog Czech Republic (Anteil 85 %) gegr\u00fcndet wurde. Bauausf\u00fchrend sind die Unternehmen Hochtief und Viamont.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Idee, ein Umschlagterminal in der N\u00e4he von oder direkt in Nymburk zu bauen, gab es schon mehrfach und ist schon etwa f\u00fcnfzig Jahre alt. In der zweiten H\u00e4lfte des letzten Jahrhunderts wurde ernsthaft \u00fcber einen Umschlagplatz zwischen Stra\u00dfe, Schiene und Seeverkehr diskutiert, der Frachthafen sollte damals am rechten Ufer der Elbe liegen. In j\u00fcngerer Zeit wollte erst \u010cD Cargo zusammen mit DB Schenker, dann \u010cD Cargo mit H\u00f6dlmayr Logistics ein Terminal an derselben Stelle errichten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Nymburk.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53924\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Nymburk.jpg 800w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Nymburk-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Nymburk-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: \u010cD Cargo<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 16.01.2025 war die Grundsteinlegung f\u00fcr ein neues Terminal f\u00fcr den intermodalen Verkehr in Nymburk\/Nimburg. Auf einem 7,5 ha gro\u00dfen Gel\u00e4nde wird eine moderne intermodale Umschlaganlage mit Verkehrsanbindung sowohl an die Eisenbahn als auch an die st\u00e4dtische Umfahrungsstra\u00dfe entstehen. Das Gel\u00e4nde befindet sich n\u00f6rdlich des Rangierbahnhofs Nymburk se\u0159a\u010fovac\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed. https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=50.192217894727456&amp;lon=15.067180395126343&amp;zoom=16 Obwohl nicht an einem der &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-02-19-cz-baustart-fuer-terminal-nymburk\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[CZ] Baustart f\u00fcr Terminal Nymburk\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193,2860],"tags":[47,129],"class_list":["post-53922","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","category-redate","tag-intermodal","tag-tschechien"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53922"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53922\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53925,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53922\/revisions\/53925"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}