{"id":54143,"date":"2025-02-26T22:03:51","date_gmt":"2025-02-26T21:03:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=54143"},"modified":"2025-02-27T10:05:56","modified_gmt":"2025-02-27T09:05:56","slug":"eu-systematisches-bremsproblem-bei-gueterzuegen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-02-26-eu-systematisches-bremsproblem-bei-gueterzuegen\/","title":{"rendered":"[EU] Systematisches Bremsproblem bei G\u00fcterz\u00fcgen?"},"content":{"rendered":"\n<p>Das SRF Schweizer Radio und Fernsehen berichtet \u00fcber die Erkenntnis des noch unver\u00f6ffentlichten Berichts der Schlussberichts der Schweizerischen Sicherheits\u00aduntersuchungs\u00adstelle (SUST) zur folgenschweren Entgleisung im Gotthardbasistunnel im August 2023. Darin heisst es: &#8222;Der Radscheibenbruch ist nicht auf einen Instandhaltungsmangel der Rads\u00e4tze des Wagens 466-2 zur\u00fcckzuf\u00fchren (\u2026) Es handelt sich hier um ein systematisches Problem.&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p>Der komplette Beitrag: <a href=\"https:\/\/www.srf.ch\/news\/schweiz\/unfall-im-gotthardtunnel-vertraulicher-bericht-systematisches-bremsproblem-bei-gueterzuegen\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.srf.ch\/news\/schweiz\/unfall-im-gotthardtunnel-vertraulicher-bericht-systematisches-bremsproblem-bei-gueterzuegen<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.srf.ch\/play\/embed?urn=urn:srf:video:6fdb4feb-3f5a-41f5-862c-4288675cfe80&#038;subdivisions=false\" allowfullscreen allow=\"geolocation *; autoplay; encrypted-media\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das SRF Schweizer Radio und Fernsehen berichtet \u00fcber die Erkenntnis des noch unver\u00f6ffentlichten Berichts der Schlussberichts der Schweizerischen Sicherheits\u00aduntersuchungs\u00adstelle (SUST) zur folgenschweren Entgleisung im Gotthardbasistunnel im August 2023. Darin heisst es: &#8222;Der Radscheibenbruch ist nicht auf einen Instandhaltungsmangel der Rads\u00e4tze des Wagens 466-2 zur\u00fcckzuf\u00fchren (\u2026) Es handelt sich hier um ein systematisches Problem.&#8220; Der komplette &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-02-26-eu-systematisches-bremsproblem-bei-gueterzuegen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[EU] Systematisches Bremsproblem bei G\u00fcterz\u00fcgen?\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[170],"tags":[],"class_list":["post-54143","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wagen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54143"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54145,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54143\/revisions\/54145"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}