{"id":54332,"date":"2025-03-04T15:57:15","date_gmt":"2025-03-04T14:57:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=54332"},"modified":"2025-03-04T20:58:27","modified_gmt":"2025-03-04T19:58:27","slug":"fr-art-stellungnahme-zu-zugangsbedingungen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-03-04-fr-art-stellungnahme-zu-zugangsbedingungen\/","title":{"rendered":"[FR] ART: Stellungnahme zu Zugangsbedingungen"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 04.03.2025 ver\u00f6ffentlichte die franz\u00f6sische Regulierungsbeh\u00f6rde f\u00fcr Verkehr (Autorit\u00e9 de r\u00e9gulation des transports, ART) die Stellungnahme Nr. 2025-013 zum Referenzdokument des nationalen Schienennetzes f\u00fcr die ge\u00e4nderten Fahrpl\u00e4ne 2025 und 2026. Vor dem Hintergrund des starken Wandels im Eisenbahnsektor, der durch das allm\u00e4hliche Eintreten neuer Marktteilnehmer in den Markt f\u00fcr Schienenpersonenverkehrsdienste und die gro\u00dfen Herausforderungen der Verkehrsverlagerung gekennzeichnet ist, muss sich der Sektor auf ein zug\u00e4ngliches, leistungsf\u00e4higes und anpassungsf\u00e4higes Netz st\u00fctzen k\u00f6nnen. In diesem Sinne richtet die ART 17 Empfehlungen an SNCF R\u00e9seau, die auf drei Hauptpriorit\u00e4ten abzielen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>St\u00e4rkung der Transparenz und Sichtbarkeit der Zugangsbedingungen zum Netz. In diesem Zusammenhang empfiehlt die ART insbesondere der SNCF R\u00e9seau, die Funktionen der Abfrage der verf\u00fcgbaren Kapazit\u00e4t, der Trassenplanung und der Bestellung in einem integrierten Tool zusammenzuf\u00fchren, um die Erstellung realistischer Trassenantr\u00e4ge durch die Antragsteller zu erleichtern.<\/li>\n\n\n\n<li>SNCF R\u00e9seau sollte sich f\u00fcr eine Verbesserung der Kosteneffizienz und der Servicequalit\u00e4t f\u00fcr die Nutzer einsetzen. In diesem Sinne empfiehlt die ART insbesondere, dass SNCF R\u00e9seau ein Beobachtungszentrum f\u00fcr Leistung und Servicequalit\u00e4t einrichtet, um die bestehenden Indikatoren sichtbarer, zug\u00e4nglicher und dynamischer zu machen.<\/li>\n\n\n\n<li>Vorwegnahme der L\u00f6sung von Schwierigkeiten, auf die neue Marktteilnehmer sto\u00dfen. Die Beh\u00f6rde empfiehlt SNCF R\u00e9seau insbesondere, klare, effiziente und faire Bedingungen f\u00fcr den Anschluss an das Schienennetz festzulegen, um die Vorhersehbarkeit f\u00fcr neue Anlagenprojekte zu erh\u00f6hen und die Eintrittsbarrieren f\u00fcr neue Marktteilnehmer zu senken.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Um die in den letzten Jahren eingeleitete Dynamik des Fortschritts aufrechtzuerhalten, fordert die ART die SNCF R\u00e9seau au\u00dferdem auf, bis Ende des ersten Quartals 2025 ein Arbeitsprogramm mit der Umsetzung der ausgesprochenen Empfehlungen mit ihr zu teilen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 04.03.2025 ver\u00f6ffentlichte die franz\u00f6sische Regulierungsbeh\u00f6rde f\u00fcr Verkehr (Autorit\u00e9 de r\u00e9gulation des transports, ART) die Stellungnahme Nr. 2025-013 zum Referenzdokument des nationalen Schienennetzes f\u00fcr die ge\u00e4nderten Fahrpl\u00e4ne 2025 und 2026. 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