{"id":54755,"date":"2025-03-19T08:38:52","date_gmt":"2025-03-19T07:38:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=54755"},"modified":"2025-03-19T12:24:04","modified_gmt":"2025-03-19T11:24:04","slug":"nl-weniger-industrie-im-hafen-rotterdam","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-03-19-nl-weniger-industrie-im-hafen-rotterdam\/","title":{"rendered":"[NL] Weniger Industrie im Hafen Rotterdam"},"content":{"rendered":"\n<p>Lyondellbasell (LYB) und Covestro haben gemeinsam beschlossen, die Propylenoxid \/ Styrol Monomer (POSM)-Produktionsanlage (PO11) am Standort Maasvlakte in den Niederlanden dauerhaft zu schlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Entscheidung sei bedingt durch den anhaltenden Druck auf die Profitabilit\u00e4t von Maasvlakte aufgrund globaler \u00dcberkapazit\u00e4ten, eines starken Anstiegs der Importe aus Asien und hoher europ\u00e4ischer Produktionskosten. Diese Situation werde voraussichtlich anhalten, sodass eine l\u00e4ngerfristig profitable Produktion nicht zu erwarten ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Anlage ist relativ jung, wurde 2003 er\u00f6ffnet und verf\u00fcgt \u00fcber eine Jahreskapazit\u00e4t von 285.000 Tonnen Propylenoxid und 640.000 Tonnen Styrol.<\/p>\n\n\n\n<p>Folgende Bahnverkehre sind betroffen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>DB Cargo, Einzelwagenverkehr (via Kijfhoek und Gremberg)<\/li>\n\n\n\n<li>Lineas, Einzelwagenverkehr (via Antwerpen)<\/li>\n\n\n\n<li>RTB CARGO (selten) und Rail Force One (RFO) mit Ganzz\u00fcgen Styrol<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Lineas \u00fcbernahm f\u00fcr alle Verkehre die erste Meile zwischen LyondellBasell Covestro und dem Gbf Maasvlakte West.<\/p>\n\n\n\n<p>Parallel hat Tronox die Schlie\u00dfung des Werkes f\u00fcr Titaniumdioxyd in Botlek angek\u00fcndigt. Dieses wird allerdings nicht mehr per Bahn bedient. Tronox erzeugt indirekte Schienenfracht, da Trailer (von Neele-Vat u.a.) mit Endprodukten \u00fcber das Terminal RSC Waalhaven auf die Bahn verladen wurden.<\/p>\n\n\n\n<p>Im vergangenen Jahr wurde die Kunststofffabrik von Indorama geschlossen und zuvor schloss AluChemie in Rotterdam seine T\u00fcren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lyondellbasell (LYB) und Covestro haben gemeinsam beschlossen, die Propylenoxid \/ Styrol Monomer (POSM)-Produktionsanlage (PO11) am Standort Maasvlakte in den Niederlanden dauerhaft zu schlie\u00dfen. Diese Entscheidung sei bedingt durch den anhaltenden Druck auf die Profitabilit\u00e4t von Maasvlakte aufgrund globaler \u00dcberkapazit\u00e4ten, eines starken Anstiegs der Importe aus Asien und hoher europ\u00e4ischer Produktionskosten. Diese Situation werde voraussichtlich anhalten, &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-03-19-nl-weniger-industrie-im-hafen-rotterdam\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[NL] Weniger Industrie im Hafen Rotterdam\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[144,42,158,78,140,48,543],"class_list":["post-54755","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-chemie","tag-db-cargo","tag-lineas","tag-niederlande","tag-rfo","tag-rtb-cargo","tag-sbb-cargo-international"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54755"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54768,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54755\/revisions\/54768"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}