{"id":54971,"date":"2025-03-26T10:29:00","date_gmt":"2025-03-26T09:29:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=54971"},"modified":"2025-04-28T22:16:36","modified_gmt":"2025-04-28T20:16:36","slug":"de-ab-mai-gueterzuege-nach-garrel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-03-26-de-ab-mai-gueterzuege-nach-garrel\/","title":{"rendered":"[DE] Ab Mai G\u00fcterz\u00fcge nach Garrel"},"content":{"rendered":"\n<p>Die F.E.G. Friesoyther Eisenbahngesellschaft, deren Infrastruktur bisher neben dem Streckengleis lediglich im Bahnhof Garrel ein nutzbares Nebengleis umfasste, will demn\u00e4chst den G\u00fcterverkehr wiederbeleben. F\u00fcr die Genossenschaft GS Agri in Garrel erfolgte Ende 2024 bis Anfang 2025 im Zuge der Entscheidung zur Reaktivierung ihres seit langem ungenutzten Gleisanschlusses ein Umbau dessen, zwei Lade- bzw. Entladegleise wurden neugebaut.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=52.89316320097297&amp;lon=8.052806854248047&amp;zoom=12\">https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=52.89316320097297&amp;lon=8.052806854248047&amp;zoom=12<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Die F.E.G. ist als Eigent\u00fcmerin der Strecke auch sichtbar t\u00e4tig geworden und investierte 2 Mio. EUR, um die Strecke wieder aufzuarbeiten und die alte Achslast wieder herzustellen. In Cloppenburg wurde die Soeste-Br\u00fccke f\u00fcr 300.000 EUR saniert, damit ab Mai 2025 wieder G\u00fcterz\u00fcge zu GS Agri nach Garrel verkehren k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die F.E.G. Friesoyther Eisenbahngesellschaft, deren Infrastruktur bisher neben dem Streckengleis lediglich im Bahnhof Garrel ein nutzbares Nebengleis umfasste, will demn\u00e4chst den G\u00fcterverkehr wiederbeleben. F\u00fcr die Genossenschaft GS Agri in Garrel erfolgte Ende 2024 bis Anfang 2025 im Zuge der Entscheidung zur Reaktivierung ihres seit langem ungenutzten Gleisanschlusses ein Umbau dessen, zwei Lade- bzw. Entladegleise wurden &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-03-26-de-ab-mai-gueterzuege-nach-garrel\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] Ab Mai G\u00fcterz\u00fcge nach Garrel\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[2525,2091],"class_list":["post-54971","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-deutschland","tag-feg"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54971"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55760,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54971\/revisions\/55760"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}