{"id":55084,"date":"2025-03-31T07:15:00","date_gmt":"2025-03-31T05:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=55084"},"modified":"2025-03-29T21:25:05","modified_gmt":"2025-03-29T20:25:05","slug":"de-cz-erzgebirgstunnel-nur-fuer-leichte-zuege","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-03-31-de-cz-erzgebirgstunnel-nur-fuer-leichte-zuege\/","title":{"rendered":"[DE\/CZ] Erzgebirgstunnel nur f\u00fcr leichte Z\u00fcge?"},"content":{"rendered":"\n<p>F\u00fcr die Neubaustrecke Dresden \u2013 Praha\/Prag ist bekanntlich der Bau eines grenz\u00fcberschreitenden \u201eErzgebirgstunnels\u201c vorgesehen. Nach neuesten Informationen soll dieser ein zweir\u00f6hriger \u201eBillig-Tunnel\u201c werden, kein Basistunnel. Dadurch soll der Abschnitt zwischen Dresden (Heidenau) und \u00dast\u00ed nad Labem\/Aussig nur 1,6 Mrd. EUR kosten (der vergleichsweise kurze Citytunnel Leipzig kostete vor 15 Jahren knapp 1 Mrd. EUR).<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=50.826758482363275&amp;lon=13.949546813964844&amp;zoom=11\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=50.826758482363275&amp;lon=13.949546813964844&amp;zoom=11<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Resultat wird eine steile Tunnel-Trassierung sein. Im G\u00fcterverkehr wird die Neubaustrecke durch den Tunnel daher wohl nur f\u00fcr die Autoz\u00fcge in Frage kommen. Die hohe Zahl an Metrans-Container-Z\u00fcgen wird aus Lastgr\u00fcnden an der Elbe bleiben.<\/p>\n\n\n\n<p>Aktuell geht man bei st\u00f6rungsfreiem Verlauf von einem Baubeginn zwischen 2030 und 2032 und der Inbetriebnahme zwischen 2042 und 2044 aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr die Neubaustrecke Dresden \u2013 Praha\/Prag ist bekanntlich der Bau eines grenz\u00fcberschreitenden \u201eErzgebirgstunnels\u201c vorgesehen. Nach neuesten Informationen soll dieser ein zweir\u00f6hriger \u201eBillig-Tunnel\u201c werden, kein Basistunnel. Dadurch soll der Abschnitt zwischen Dresden (Heidenau) und \u00dast\u00ed nad Labem\/Aussig nur 1,6 Mrd. EUR kosten (der vergleichsweise kurze Citytunnel Leipzig kostete vor 15 Jahren knapp 1 Mrd. EUR). https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=50.826758482363275&amp;lon=13.949546813964844&amp;zoom=11 &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-03-31-de-cz-erzgebirgstunnel-nur-fuer-leichte-zuege\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE\/CZ] Erzgebirgstunnel nur f\u00fcr leichte Z\u00fcge?\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[752,2525,702,129],"class_list":["post-55084","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-db-infrago-db-netz","tag-deutschland","tag-szcz-szds","tag-tschechien"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55084"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55085,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55084\/revisions\/55085"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}