{"id":55155,"date":"2025-03-31T20:02:15","date_gmt":"2025-03-31T18:02:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=55155"},"modified":"2025-03-31T20:02:16","modified_gmt":"2025-03-31T18:02:16","slug":"at-frachtbahn-pwt-ausgestiegen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-03-31-at-frachtbahn-pwt-ausgestiegen\/","title":{"rendered":"[AT] FRACHTbahn: Management finanziert Wachstum"},"content":{"rendered":"\n<p>Die G\u00fcterbahn FRACHTbahn Traktion GmbH will weiter wachsen und finanziert den Kurs durch ein weitergehendes Commitment des Managements. <\/p>\n\n\n\n<p>So hat der <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023\/11\/13\/frachtbahn-veraenderung-der-gesellschafter\/\" data-type=\"post\" data-id=\"41009\">Ende 2023 eingestiegene Investor PWT Beteiligungs GmbH<\/a> seine Anteile Mitte Februar 2025 wieder ver\u00e4u\u00dfert. K\u00e4ufer war die ABSOLUTE RAIL aus Bratislava, deren Inhaber Reinhard Bamberger auch wieder Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der FRACHTbahn und nun auch deren gr\u00f6\u00dfter Gesellschafter ist. <\/p>\n\n\n\n<p>Die aktuellen Gesellschafteranteile der G\u00fcterbahn verteilen sich wie folgt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>74 % LogInVest Holding GmbH (diese wiederum 71 % ABSOLUTE RAIL, a.s., 19 % Klima Holding GmbH, 5 % FRACHTbahn-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Volker Kohl sowie 5 % -Prokurist Manuel Heindl)<\/li>\n\n\n\n<li>26% ABSOLUTE RAIL, a.s. (100 % Reinhard Bamberger)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Nach Auskunft der G\u00fcterbahn ist der Anteilswechsel eine Folge der \u00dcberschwemmung auf der Westbahn-Strecke in \u00d6sterreich im September 2024. Der Produktionsausfall und in der Folge die Einschr\u00e4nkungen in der Produktionsleistung \u00fcber mehrere Wochen hinweg f\u00fchrten zu einem kurzfristigen Finanzierungsbedarf. Das Management konnte die Situation aus eigener Kraft stemmen, somit ergab sich die M\u00f6glichkeit einer Bereinigung auf Eigent\u00fcmerebene.<\/p>\n\n\n\n<p>Anstehende Neuverkehre:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Achse S\u00fcdosteuropa &#8211; Frankreich: Neuaufnahme einer Automotive-getriebenen Intermodalverbindung Rum\u00e4nien &#8211; Baden-W\u00fcrttemberg<\/li>\n\n\n\n<li>Achse Deutschland Ost-West: Bislang sind dies vor allem Verkehre zwischen Sachsen\/Sachsen-Anhalt und dem Ruhrgebiet bzw. Rheinland-Pfalz. Hinzu kommt im zweiten Quartal 2025 ein Verkehrsangebot ab den deutsch-polnischen Grenzen inklusive Anbindung von\/nach Frankreich.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/frachtbahn-1024x769.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-55176\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/frachtbahn-1024x769.png 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/frachtbahn-300x225.png 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/frachtbahn-768x577.png 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/frachtbahn.png 1124w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Verkehrsgebiete und Achsen der FRACHTbahn- Grafik: FRACHTbahn<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die G\u00fcterbahn FRACHTbahn Traktion GmbH will weiter wachsen und finanziert den Kurs durch ein weitergehendes Commitment des Managements. 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