{"id":56095,"date":"2025-05-12T21:13:17","date_gmt":"2025-05-12T19:13:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=56095"},"modified":"2025-05-12T21:13:18","modified_gmt":"2025-05-12T19:13:18","slug":"de-db-cargo-verkauft-terminalbeteiligungen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-05-12-de-db-cargo-verkauft-terminalbeteiligungen\/","title":{"rendered":"[DE] DB Cargo verkauft Terminalbeteiligungen"},"content":{"rendered":"\n<p>DB Cargo trennt sich aktuell von einigen Beteiligungen an Terminalgesellschaften. Ausl\u00f6ser ist das Verfahren der EU-Kommission gegen Deutschland wegen unerlaubter Beihilfen f\u00fcr DB Cargo.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach dem <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025\/03\/16\/nl-db-steigt-bei-rsc-rotterdam-aus\/\" data-type=\"post\" data-id=\"54642\">Verkauf des 51 %-Anteils am Rail Service Center Rotterdam (RSC)<\/a> wurdem am 12.05.2025 die Vertr\u00e4ge f\u00fcr den Verkauf der Anteile der DCH D\u00fcsseldorfer Container-Hafen GmbH (51 %) und an der CTS Container-Terminal GmbH Rhein-See-Land-Service (22.5 %) in K\u00f6ln. K\u00e4ufer der Anteile ist die einzige Mitgesellschafterin an den beiden trimodalen Terminals am Rhein, die HGK Logistics and Intermodal. Die HGK-Tochter verf\u00fcgt damit \u00fcber 100 %der Anteile. Die Vertragspartner haben Stillschweigen \u00fcber die Verkaufspreise verabredet. Der Vollzug der Transaktion steht unter dem Vorbehalt wettbewerbsrechtlicher Genehmigungen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild_1_Signing-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56096\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild_1_Signing-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild_1_Signing-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild_1_Signing-768x512.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild_1_Signing-1536x1025.jpg 1536w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild_1_Signing-2048x1366.jpg 2048w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Bild_1_Signing-1320x881.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dr. Martina Niemann (CFO DB Cargo AG) und Markus Kr\u00e4mer (CEO HGK Logistics and Intermodal GmbH) unterzeichneten in K\u00f6ln den Vertrag. Foto: HGK<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DB Cargo trennt sich aktuell von einigen Beteiligungen an Terminalgesellschaften. Ausl\u00f6ser ist das Verfahren der EU-Kommission gegen Deutschland wegen unerlaubter Beihilfen f\u00fcr DB Cargo. 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