{"id":56316,"date":"2025-05-19T13:05:34","date_gmt":"2025-05-19T11:05:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=56316"},"modified":"2025-05-19T22:17:45","modified_gmt":"2025-05-19T20:17:45","slug":"hu-transformatorwagen-bei-rajka-entgleist","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-05-19-hu-transformatorwagen-bei-rajka-entgleist\/","title":{"rendered":"[HU] Transformatorwagen bei Rajka entgleist"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 17.05.2025 entgleisten in Bez\u00e9nye an der GySEV-Strecke Hegyeshalom \u2013 Rajka vier Achsen eines Felbermayr-Transportwagens der Gattung Uaai, der f\u00fcr den Transport von schweren Transformatoren ausgelegt ist. Mit einem 580 t wiegenden Transformator beladen, rutschte der von 742 761 der CER Slovakia bespannte Zug Zagreb \u2013 Bratislava-P\u00e1lenisko in der Linkskurve vor der letzten Geraden Richtung Rajka mit einem Drehgestell vom Gleis, das auf rund 130 Metern besch\u00e4digt wurde.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=47.98417703177325&amp;lon=17.221670150756836&amp;zoom=13\">https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=47.98417703177325&amp;lon=17.221670150756836&amp;zoom=13<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Der internationale Verkehr musste komplett eingestellt werden. Betroffen war u. a. der Zug 47284 von Rail Cargo Hungaria (RCH), der auf der Relation Ercsi \u2013 Roho\u017en\u00edk mit leeren Zementwagen im Block hinter dem entgleisten Zug fuhr. Neben dem G\u00fcterverkehr ist auch der Personenverkehr betroffen, die Z\u00fcge aus Bratislava fahren daher bis vsl. einschlie\u00dflich 19.05.2025 nur bis Rajka, und weiter bis Hegyeshalom als Bus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Sikl\u00e1s - Entgleisung - Derailment | Baleset - Unfall - Accident Bezenye 2025\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ATsNOMVDTMA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 17.05.2025 entgleisten in Bez\u00e9nye an der GySEV-Strecke Hegyeshalom \u2013 Rajka vier Achsen eines Felbermayr-Transportwagens der Gattung Uaai, der f\u00fcr den Transport von schweren Transformatoren ausgelegt ist. Mit einem 580 t wiegenden Transformator beladen, rutschte der von 742 761 der CER Slovakia bespannte Zug Zagreb \u2013 Bratislava-P\u00e1lenisko in der Linkskurve vor der letzten Geraden Richtung &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-05-19-hu-transformatorwagen-bei-rajka-entgleist\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[HU] Transformatorwagen bei Rajka entgleist\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[999],"tags":[123,2799,125,3039,89],"class_list":["post-56316","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-betriebsstoerungen","tag-cer-cargo","tag-entgleisung","tag-gysev","tag-schwertransport","tag-ungarn"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56316"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56318,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56316\/revisions\/56318"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}