{"id":57040,"date":"2025-06-23T20:17:29","date_gmt":"2025-06-23T18:17:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=57040"},"modified":"2025-06-23T20:17:30","modified_gmt":"2025-06-23T18:17:30","slug":"fr-db-bleibt-zweitgroesse-gueterbahn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-06-23-fr-db-bleibt-zweitgroesse-gueterbahn\/","title":{"rendered":"[FR] DB bleibt zweitgr\u00f6\u00dfe G\u00fcterbahn"},"content":{"rendered":"\n<p>DB Cargo France hat im vergangenen Jahr in Frankreich seine Position als gr\u00f6\u00dfter Anbieter nach der staatlichen G\u00fcterbahn Hexafret verteidigt. Dies geht aus Unterlagen der Regulierungsbeh\u00f6rde Autorit\u00e9 de r\u00e9gulation des transports (ART) vor. Erreicht wurde ein Marktanteil von 18 % entsprechend 7,92 Mio. t bzw. 5,88 Mrd tkm. Gegen\u00fcber 2023 bedeutet dies einen Zuwachs um 5,6 %.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DB Cargo France hat im vergangenen Jahr in Frankreich seine Position als gr\u00f6\u00dfter Anbieter nach der staatlichen G\u00fcterbahn Hexafret verteidigt. Dies geht aus Unterlagen der Regulierungsbeh\u00f6rde Autorit\u00e9 de r\u00e9gulation des transports (ART) vor. Erreicht wurde ein Marktanteil von 18 % entsprechend 7,92 Mio. t bzw. 5,88 Mrd tkm. Gegen\u00fcber 2023 bedeutet dies einen Zuwachs um &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-06-23-fr-db-bleibt-zweitgroesse-gueterbahn\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[FR] DB bleibt zweitgr\u00f6\u00dfe G\u00fcterbahn\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[883,42,94],"class_list":["post-57040","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-bilanz","tag-db-cargo","tag-frankreich"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57040"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57041,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57040\/revisions\/57041"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}