{"id":57329,"date":"2025-07-01T21:47:00","date_gmt":"2025-07-01T19:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=57329"},"modified":"2025-07-02T09:27:36","modified_gmt":"2025-07-02T07:27:36","slug":"ro-rti-steigt-bei-e-p-rail-ein","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-07-01-ro-rti-steigt-bei-e-p-rail-ein\/","title":{"rendered":"[RO] RTI steigt bei E-P Rail ein"},"content":{"rendered":"\n<p>Die slowakische G\u00fcterbahn Railtrans International (RTI) will vorbehaltlich der beh\u00f6rdlichen Genehmigungen 50 % von E-P Rail \u00fcbernehmen. Das 2013 gegr\u00fcndete rum\u00e4nische Bahnunternehmen befindet sich aktuell noch komplett in der Hand der Familie Gheorghiu. Beide Unternehmen arbeiten schon l\u00e4nger zusammen &#8211; RTI und Radu Gabriel Gheorghiu sind zwei von vier Gesellschafter des Joint Ventures CENTRAL RAILWAYS (CRW) mit Sitz in Bratislava.<\/p>\n\n\n\n<p>RTI hat aktuell Pr\u00e4senzen in Ungarn, der Slowakei, Tschechien, \u00d6sterreich und Deutschland. Seit 2021 ist RTI auch Gesellschafter der ungarischen Privatbahn MMV Magyar Mag\u00e1nvas\u00fat, 2023 wurde gemeinsam mit METRANS und Mil\u0161ped die serbische G\u00fcterbahn M-Rail gegr\u00fcndet. Mit 23 eigenen Loks und 2.500 Waggons transportiert das Unternehmen 8 Mio. t pro Jahr. Es geh\u00f6rt zu Richardi Transport, die wiederum zur slowakischen AZC-Gruppe geh\u00f6rt \u2013 einem Konglomerat mit einem Umsatz von \u00fcber 2,7 Mrd. EUR (2023), das in verschiedenen Bereichen t\u00e4tig ist: Schienen- und Stra\u00dfenverkehr, Waggonproduktion, Logistik, Energie, Immobilien, Biokraftstoffe, IT und Industriedienstleistungen.<\/p>\n\n\n\n<p>E-P Rail transportiert 15 Mio. t und verzeichnete im Jahr 2024 rund 110 Mio. EUR Umsatz. In den vergangenen Jahren hat das Unternehmen auch in Neubauloks investiert und sieben Siemens Smartron sowie acht Softronic Transmontana beschafft, die \u00fcber die EVU-Tochter CER-Fersped eingesetzt werden. zudem verf\u00fcgt man \u00fcber 2.100 Waggons &#8211; knapp die H\u00e4lfte davon sind Kesselwagen. Ausgehend von Mineral\u00f6ltransporten f\u00fcr Rompetrol hat E-P Rail in den vergangenen Jahren das Portfolio erweitert, unter anderem um Holz- und Getreidetransporte. Es bestehen Niederlassungen in \u00d6sterreich, der Slowakei und Bulgarien.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"467\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/eprail_flota2-700x467-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57330\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/eprail_flota2-700x467-1.jpg 700w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/eprail_flota2-700x467-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: E-P Rail<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"376\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/epr-1024x376.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57344\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/epr-1024x376.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/epr-300x110.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/epr-768x282.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/epr.jpg 1177w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Grafik: E-P Rail<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die slowakische G\u00fcterbahn Railtrans International (RTI) will vorbehaltlich der beh\u00f6rdlichen Genehmigungen 50 % von E-P Rail \u00fcbernehmen. 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