Die franz\u00f6sische Verkehrsregulierungsbeh\u00f6rde (L’Autorit\u00e9 de R\u00e9gulation des Transports , ART) ver\u00f6ffentlichte am 01.07.2025 ihren vierten multimodalen Bericht. Er bietet einen detaillierten \u00dcberblick \u00fcber den Personenverkehr im Jahr 2023 und enth\u00e4lt erstmals eine multimodale Analyse des G\u00fcterverkehrs in Frankreich. <\/p>\n\n\n\n
Zwischen 2010 und 2023 stagniert der Binnenwarenverkehr in Frankreich bei etwa 330 Mrd. Tonnenkilometern und zeigt sowohl im innerstaatlichen als auch im internationalen Verkehr eine schwache Dynamik. Die historische Dominanz des Stra\u00dfenverkehrs in beiden Verkehrsstr\u00f6men hat sich seit 2017 verst\u00e4rkt: Der Anteil des Schienen- und Binnenschiffsverkehrs am inl\u00e4ndischen G\u00fcterverkehr betr\u00e4gt 2023 nur noch 10 % bzw. 2 %. Dar\u00fcber hinaus konzentriert sich der G\u00fcterverkehr wie bereits zuvor auch 2023 auf einen Teil der Schienen-, Stra\u00dfen- und Binnenschifffahrtsinfrastrukturen, was die Bedeutung des internationalen Verkehrs widerspiegelt.<\/p>\n\n\n\n
Der Schienen- und der Binnenschiffsverkehr weisen nach ART-Einsch\u00e4tzung Entwicklungspotenzial auf. Fast 50 % des internationalen G\u00fcterverkehrs werden \u00fcber Seeh\u00e4fen abgewickelt. Der Schienen- und der Binnenschiffsverkehr erreichen bei deren Abfertigung einen modalen Anteil, der \u00fcber ihrem nationalen Durchschnitt (22,7 % der Seetransporte) liegt. Dieser Anteil k\u00f6nnte durch eine bessere Koordinierung mit anderen Verkehrstr\u00e4gern und durch Nutzung des kombinierten Verkehrs, der stetig zunimmt und 2023 fast 40 % des Schieneng\u00fcterverkehrs ausmacht, noch gesteigert werden. Die Bahn k\u00f6nnte ihren Anteil in bestimmten Marktsegmenten, in denen sie bereits ihre Relevanz und Wettbewerbsf\u00e4higkeit unter Beweis gestellt hat (Fernverkehr, Transport schwerer G\u00fcter usw.), ebenfalls erh\u00f6hen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die franz\u00f6sische Verkehrsregulierungsbeh\u00f6rde (L’Autorit\u00e9 de R\u00e9gulation des Transports , ART) ver\u00f6ffentlichte am 01.07.2025 ihren vierten multimodalen Bericht. Er bietet einen detaillierten \u00dcberblick \u00fcber den Personenverkehr im Jahr 2023 und enth\u00e4lt erstmals eine multimodale Analyse des G\u00fcterverkehrs in Frankreich. Zwischen 2010 und 2023 stagniert der Binnenwarenverkehr in Frankreich bei etwa 330 Mrd. Tonnenkilometern und zeigt sowohl … <\/p>\n