{"id":57630,"date":"2025-07-14T06:24:00","date_gmt":"2025-07-14T04:24:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=57630"},"modified":"2025-07-14T10:25:48","modified_gmt":"2025-07-14T08:25:48","slug":"de-db-empfiehlt-umleiter-via-schwandorf","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-07-14-de-db-empfiehlt-umleiter-via-schwandorf\/","title":{"rendered":"[DE] DB empfiehlt Umleiter via Schwandorf"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 06.02.2026 beginnt die Generalsanierung des Korridors N\u00fcrnberg \u2013 Regensburg. Den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) werden derzeit G\u00fcterverkehrstrassen im Netzfahrplan (1. Netzfahrplanerstellungsphase) zugewiesen. Die prognostizierte Anzahl Trassenanmeldungen \u00fcber elektrifizierte Umleitungsstrecken wird voraussichtlich \u00fcber der Anzahl verf\u00fcgbarer Trassen liegen.<\/p>\n\n\n\n<p>Aktuell stehen als Alternative noch freie Kapazit\u00e4ten auf der nicht elektrifizierten Umleitungsstrecke N\u00fcrnberg Rbf \u2013 Schwandorf \u2013 Regensburg Ost f\u00fcr den Zeitraum vom 06.02.2026 bis 13.06.2026 zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr im Netzfahrplan angemeldete Z\u00fcge des SGV, die von den EVU mit Diesel- oder Zweikraftlokomotiven auf der vorgenannten Strecke bespannt werden, kompensiert die DB InfraGO den betrieblichen Mehraufwand nach einem festgelegten Verfahren. Die Kompensationsh\u00f6he entspricht in etwa den Energiekosten f\u00fcr die vorgenannte Strecke.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 06.02.2026 beginnt die Generalsanierung des Korridors N\u00fcrnberg \u2013 Regensburg. Den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) werden derzeit G\u00fcterverkehrstrassen im Netzfahrplan (1. Netzfahrplanerstellungsphase) zugewiesen. Die prognostizierte Anzahl Trassenanmeldungen \u00fcber elektrifizierte Umleitungsstrecken wird voraussichtlich \u00fcber der Anzahl verf\u00fcgbarer Trassen liegen. Aktuell stehen als Alternative noch freie Kapazit\u00e4ten auf der nicht elektrifizierten Umleitungsstrecke N\u00fcrnberg Rbf \u2013 Schwandorf \u2013 Regensburg Ost &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-07-14-de-db-empfiehlt-umleiter-via-schwandorf\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] DB empfiehlt Umleiter via Schwandorf\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[999,193],"tags":[752,2525,37],"class_list":["post-57630","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-betriebsstoerungen","category-infrastruktur","tag-db-infrago-db-netz","tag-deutschland","tag-umleiter"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57630"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57644,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57630\/revisions\/57644"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}