{"id":57891,"date":"2025-07-23T20:10:16","date_gmt":"2025-07-23T18:10:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=57891"},"modified":"2025-07-23T20:10:16","modified_gmt":"2025-07-23T18:10:16","slug":"urheberrechtsverletzungen-diebstahl-und-die-folgen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-07-23-urheberrechtsverletzungen-diebstahl-und-die-folgen\/","title":{"rendered":"Urheberrechtsverletzungen, Diebstahl und die Folgen"},"content":{"rendered":"\n<p>In den vergangenen Tagen mehrten sich wieder die F\u00e4lle, dass sich nicht an der Finanzierung des Newsletters beteiligte Dritte Zugang verschafft haben. Allein im Juli bislang rund 1.000 Zugriffe. Wir m\u00fcssen aus diesem Grund nochmals darauf hinweisen:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Die Verbreitung von Links, Textkopien, Screenshots oder die Weitergabe des Produktzugangs an einen nicht lizenzierten Dritten und insbesondere Mitbewerber ist urheberrechtlich untersagt. Der Kunde haftet f\u00fcr einen von ihm zu vertretenden Missbrauch. Wir behalten uns das Recht vor, auf dem Klageweg Schadensersatzanspr\u00fcche geltend zu machen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dies betrifft vor allem das Weitergeben von Zugangsdaten, Texten und Screenshots in Internetforen und WhatsApp-Gruppen. Es ist einfach ern\u00fcchternd, wenn man eine Stunde nach der Erstellung einer Meldung von einem Bekannten einen die Herkunft verschleiernden Screenshot davon aus einer WhattsApp-Gruppe erh\u00e4lt mit dem Hinweis &#8222;K\u00f6nntest Du Dich mal drum k\u00fcmmern&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<p>Ebenso ern\u00fcchternd ist es, drei Stunden nach unserem Newsletter immer wieder relevante bzw. exklusive Meldungen (j\u00fcngst: &#8222;RheinCargo&#8220;) bei den Konkurrenten von Rail Business zu lesen. Dabei macht man sich zum Teil gar nicht mal die M\u00fche, die Meldungen nennenswert abzu\u00e4ndern (j\u00fcngst: &#8222;Helrom&#8220;).<\/p>\n\n\n\n<p>Ich m\u00f6chte ungern das bew\u00e4hrte Konzept umbauen oder Ums\u00e4tze an Anw\u00e4lte f\u00fcr das Einklagen von Rechten \/ Schadenersatzanspr\u00fcchen vergeuden. Ihr Beitrag soll lieber in bew\u00e4hrter Art und Weise als Einkommen in drei Haushalten ankommen. Denn wir sind ein inhabergef\u00fchrter Kleinbetrieb &#8211; keine Konzernumlagen, keine Gewinnabf\u00fchrung.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir haben j\u00fcngst einige Zugriffsrechte ver\u00e4ndert. Die Nachrichten\u00fcbersichtsseite sowie das Archiv ist unver\u00e4ndert \u00fcber <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/\">www.railfreight.eu\/dr-ne\/<\/a> und dem Login mit Email-Adresse und selbst gew\u00e4hltem Passwort erreichbar. Wir werden vorerst an dem Konzept festhalten, die Links aus den Benachrichtigungs-Emails nicht mit Passw\u00f6rtern zu sch\u00fctzen, um das Handling nicht zu erschweren.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine gute Woche w\u00fcnscht<br>Karl Arne Richter<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In den vergangenen Tagen mehrten sich wieder die F\u00e4lle, dass sich nicht an der Finanzierung des Newsletters beteiligte Dritte Zugang verschafft haben. Allein im Juli bislang rund 1.000 Zugriffe. Wir m\u00fcssen aus diesem Grund nochmals darauf hinweisen: Die Verbreitung von Links, Textkopien, Screenshots oder die Weitergabe des Produktzugangs an einen nicht lizenzierten Dritten und insbesondere &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-07-23-urheberrechtsverletzungen-diebstahl-und-die-folgen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eUrheberrechtsverletzungen, Diebstahl und die Folgen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-57891","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57891"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57899,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57891\/revisions\/57899"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}