{"id":58495,"date":"2025-08-15T06:32:20","date_gmt":"2025-08-15T04:32:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=58495"},"modified":"2025-08-23T16:10:32","modified_gmt":"2025-08-23T14:10:32","slug":"de-freiburg-haltingen-ohne-etcs","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-08-15-de-freiburg-haltingen-ohne-etcs\/","title":{"rendered":"[DE] Freiburg \u2013 Haltingen ohne ETCS"},"content":{"rendered":"\n<p>Ab dem 16.08.25 ist ETCS (Level 2 unter Baseline 3) zwischen Gundelfingen (n\u00f6rdlich von Freiburg) und Haltingen betrieblich nicht verf\u00fcgbar. Die vorhandenen Zugsicherungssysteme, punktf\u00f6rmige Zugbeeinflussung (PZB) und Linienzugbeeinflussung (LZB) bleiben erhalten und sind verf\u00fcgbar.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Einschr\u00e4nkungen sind durch den Umbau der ETCS-Ausr\u00fcstung im Zusammenhang mit dem Neubau und der Inbetriebnahme der Strecke 4280 im Bereich M\u00fcllheim-Schliengen begr\u00fcndet. Vor Aufhebung der betrieblichen Einschr\u00e4nkung sind Abnahmen und Zertifizierung durchzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<p>Die M\u00f6glichkeit zur Durchf\u00fchrung von ETCS System Compatibility (ESC)-Fahrten besteht bis zum 16.08.25. Die Aufhebung der betrieblichen Einschr\u00e4nkung ist f\u00fcr Juni 2026 geplant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ab dem 16.08.25 ist ETCS (Level 2 unter Baseline 3) zwischen Gundelfingen (n\u00f6rdlich von Freiburg) und Haltingen betrieblich nicht verf\u00fcgbar. Die vorhandenen Zugsicherungssysteme, punktf\u00f6rmige Zugbeeinflussung (PZB) und Linienzugbeeinflussung (LZB) bleiben erhalten und sind verf\u00fcgbar. Die Einschr\u00e4nkungen sind durch den Umbau der ETCS-Ausr\u00fcstung im Zusammenhang mit dem Neubau und der Inbetriebnahme der Strecke 4280 im Bereich &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-08-15-de-freiburg-haltingen-ohne-etcs\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] Freiburg \u2013 Haltingen ohne ETCS\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[752,2525,807],"class_list":["post-58495","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-db-infrago-db-netz","tag-deutschland","tag-etcs"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58495"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58496,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58495\/revisions\/58496"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}