Seit 30.06.2025 besteht eine neue Intermodalverbindung zwischen Valenton im s\u00fcdosten von Paris und Golbey in der Communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration d\u2019\u00c9pinal.<\/p>\n\n\n\n
Operator der w\u00f6chentlichen Leistung ist T3M, die Traktion \u00fcbernimmt R\u00e9gioRail. Betrieblich wird der Zug als Shuttle zwischen Valenton und dem R\u00e9gioRail-Hub in Blainville umgesetzt. Von dort aus bestehen Verbindungen nach Golbey. Nach sechs Monaten ist eine Verdichtung auf drei Rundl\u00e4ufe angedacht. Transportiert wird vor allem Recyclingpapier zur Papierfabrik Golbey der Norske Skog sowie Papier und Pappe in Gegenrichtung.<\/p>\n\n\n\n
Der Papierhersteller und der R\u00e9gioRail-Gesellschafter Eurorail arbeiten seit langem zusammen. Insofern verwundert es nicht dass Norske Skog einer der ersten Kunden der EVU-Tochter R\u00e9gioRail wurde. Eurorail hatte hatte im Oktober 2005 gemeinsam mit der damaligen Veolia Cargo als der ersten „neuen“ Privatbahn Frankreichs Schienenverkehre im Zusammenhang mit der 1992 errichteten Fabrik in Golbey aufgesetzt. Das dort 2006 errichtete Terminal steht Dritten offen und erm\u00f6glicht so die Beiladung von Frachten auf Z\u00fcgen der Norske Skog. Seit 2013 ist R\u00e9gioRail involviert, Frachten laufen meist \u00fcber deren Hub Blainville, wo vor allem Z\u00fcge des Einzelwagenverkehrs konsolidiert werden. Die meisten Frachten nutzen von dort aus einen s\u00fcdgehenden Zug nach Champigneulles nahe Nancy, der gemeinsam mit dem Operateur T3M betrieben wird.<\/p>\n\n\n\n