The Signalling Company (TSC), heute ein Tochterunternehmen der \u0160koda-Gruppe, hat einen weiteren Meilenstein in seiner Zusammenarbeit mit Lineas erreicht. Die belgischen Beh\u00f6rden haben die Betriebsgenehmigung f\u00fcr die erste HLD77-Lokomotive erteilt, die mit der modularen softwaredefinierten Sicherheitsplattform von TSC ausgestattet ist.<\/p>\n\n\n\n
Die Plattform, auf der zun\u00e4chst die nationale Sicherheitsanwendung TBL1+ l\u00e4uft, macht die HLD77 zu einem softwarem\u00e4\u00dfig aufr\u00fcstbaren Fahrzeug mit optimierten Betriebs- und Wartungskosten.<\/p>\n\n\n\n
Diese Zulassung ist die erste Homologation einer Lokomotive mit dem Betriebssystem RailOS\u00ae und dem sicheren Computer iEVC\u00ae \u2013 einer universellen Plattform, die f\u00fcr die Ausf\u00fchrung mehrerer Signal- und anderer Anwendungen ausgelegt ist. In der Praxis bedeutet dies, dass zuk\u00fcnftige Upgrades, wie z. B. ETCS, schnell und kosteng\u00fcnstig installiert werden k\u00f6nnen, sodass die Flotte nicht nur in Belgien, sondern auch international in benachbarten M\u00e4rkten wie Deutschland, den Niederlanden und Luxemburg betrieben werden kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The Signalling Company (TSC), heute ein Tochterunternehmen der \u0160koda-Gruppe, hat einen weiteren Meilenstein in seiner Zusammenarbeit mit Lineas erreicht. Die belgischen Beh\u00f6rden haben die Betriebsgenehmigung f\u00fcr die erste HLD77-Lokomotive erteilt, die mit der modularen softwaredefinierten Sicherheitsplattform von TSC ausgestattet ist. Die Plattform, auf der zun\u00e4chst die nationale Sicherheitsanwendung TBL1+ l\u00e4uft, macht die HLD77 zu einem … <\/p>\n