Die staatliche tschechische G\u00fcterbahn \u010cD Cargo verzeichnete im ersten Halbjahr 2025 einen Verlust vor Steuern in H\u00f6he von 931 Mio. CZK (38 Mio. EUR). Das Ergebnis spiegelt nach Aussage der Bahn „die laufende Umstrukturierung des Unternehmens wider, die eine Folge des anhaltenden R\u00fcckgangs der Transportleistungen ist“.
Seit letztem Jahr passt das Unternehmen seine Kapazit\u00e4ten an die neuen Bedingungen auf dem tschechischen und europ\u00e4ischen Eisenbahnmarkt an. Auf dem heimischen Markt bef\u00f6rderten die Z\u00fcge von \u010cD Cargo 26,4 Millionen Tonnen G\u00fcter, was einem Anstieg des absoluten Volumens gegen\u00fcber dem Vorjahr entspricht, jedoch bei einem R\u00fcckgang der Transportleistung. Diese sank im Jahresvergleich um 3,2 %. Insgesamt sank die Leistung aller Schieneng\u00fcterverkehrsunternehmen in der Tschechischen Republik in diesem Zeitraum um 5,3 %. Die \u010cD Cargo-Gruppe bef\u00f6rderte 29,9 Millionen Tonnen G\u00fcter \u2013 es gelang ihr, das Containerverkehrsvolumen in Deutschland deutlich zu steigern, die Entwicklung des internationalen Verkehrs bleibt somit weiterhin ein Grundpfeiler der Strategie der Gruppe.
Der Anstieg des Transportvolumens gegen\u00fcber dem Vorjahr ist auf eine einmalige Schwankung zur\u00fcckzuf\u00fchren. In diesem Winter war die Nachfrage nach Braunkohle hoch, Kraftwerke und Heizwerke hatten leere Lagerst\u00e4tten, was sich in den Zahlen f\u00fcr das erste Halbjahr niederschlug. Dieser Effekt wird sich nicht wiederholen, was nach Aussage von \u010cD Cargo auch die Auftr\u00e4ge der letzten Monate best\u00e4tigen. Im Vergleich zu 2023 ist das Kohlevolumen um etwa ein Drittel geringer. Der Transport von Containern und auch von Automobilen stieg im Jahresvergleich um 15 %. Stabil sind die Transporte von Kraft- und Baustoffen.
Im Rahmen der Umstrukturierung setzt das Unternehmen den Abbau von Arbeitspl\u00e4tzen und die Reduzierung \u00fcbersch\u00fcssiger Kapazit\u00e4ten bei Wagen und Lokomotiven fort. Im Jahresabschluss wurde dem mit der Bildung von R\u00fcckstellungen, Wertberichtigungen und Wertminderungen f\u00fcr \u00fcberfl\u00fcssige Verm\u00f6genswerte Rechnung getragen.<\/p>\n\n\n\n
Diese Ma\u00dfnahmen sollen \u010cD Cargo dabei helfen, eine langfristige Stabilisierung und nachhaltige Funktionsf\u00e4higkeit des Unternehmens in einem Umfeld zu gew\u00e4hrleisten, in dem der europ\u00e4ische Markt f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr weiter schrumpft.<\/p>\n\n\n\n
Der Bereich Personenverkehr der Gruppe \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy erzielte hingegen ein Umsatzwachstum von 1,7 Mrd. CZK (70 Mio. EUR) gegen\u00fcber dem Vorjahr und realisierte einen Gewinn vor Steuern in H\u00f6he von 1,1 Mrd. CZK (45 Mio. EUR).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die staatliche tschechische G\u00fcterbahn \u010cD Cargo verzeichnete im ersten Halbjahr 2025 einen Verlust vor Steuern in H\u00f6he von 931 Mio. CZK (38 Mio. EUR). Das Ergebnis spiegelt nach Aussage der Bahn „die laufende Umstrukturierung des Unternehmens wider, die eine Folge des anhaltenden R\u00fcckgangs der Transportleistungen ist“. Seit letztem Jahr passt das Unternehmen seine Kapazit\u00e4ten an … <\/p>\n