{"id":59408,"date":"2025-09-22T18:25:37","date_gmt":"2025-09-22T16:25:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=59408"},"modified":"2025-09-22T22:53:01","modified_gmt":"2025-09-22T20:53:01","slug":"ro-bucuresti-giurgiu-etcs-und-elektrifizierung","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-09-22-ro-bucuresti-giurgiu-etcs-und-elektrifizierung\/","title":{"rendered":"[RO] Bucure\u0219ti &#8211; Giurgiu: ETCS und Elektrifizierung"},"content":{"rendered":"\n<p>CFR Infrastructur\u0103 hat am 22.09.2025, die Verwaltungsanordnung zum Beginn der Planungsarbeiten f\u00fcr das zweite Los des Projektes &#8222;Modernisierung und Elektrifizierung der Eisenbahnstrecke Bucure\u0219ti Nord \u2013 Jilava \u2013 Giurgiu Nord \u2013 Grenze Giurgiu Nord&#8220; erlassen. Die Verbindung dient vor allem der Verbindung zwischen Rum\u00e4nien und Bulgarien.<\/p>\n\n\n\n<p>Dies bedeutet die Modernisierung, ETCS-Ausr\u00fcstung und Elektrifizierung folgender Abschnitte:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Linie 103: Bucure\u0219ti Progresu km 5,421 \u2013 Giurgiu Ora\u0219 km 67,332 mit Ausnahme des 12 km langen Abschnittes <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2024-05-21-ro-bucuresti-giurgiu-vor-wiedereroeffnung\/\" data-type=\"post\" data-id=\"46328\">Vidra \u2013 Comana, der Teil des Loses 1 war<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Linie 106: Giurgiu Nord km 64,044 \u2013 Russe Br\u00fccke km 69,700<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Der Abschnitt zwischen Daia und Fr\u0103te\u0219ti wird zweigleisig ausgebaut, bei Daia entsteht zudem ein neues Viadukt. Kunstbauten und Bahnh\u00f6fe werden saniert.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Zuschlag f\u00fcr den 2,1 Mrd. RON (0,4 Mrd. EUR) umfassenden Auftrag wurde an das Konsortium &#8222;RailWorks&#8220; aus dem Gleisbauunternehmen Arcada und Alstom Transport erteilt. Es besteht eine Kofinanzierung durch das europ\u00e4ische CEF-Programm.<\/p>\n\n\n\n<p>Trivia: Bucure\u0219ti \u2013 Giurgiu wurde 1869 als erste Eisenbahnstrecke auf dem damaligen Territorium Rum\u00e4niens errichtet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"673\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_7818.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-59416\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_7818.jpg 1000w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_7818-300x202.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_7818-768x517.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Internationaler G\u00fcterzug im Bahnhof Giurgiu Nord auf der Fahrt Richtung Bulgarien. Foto: Karl Arne Richter<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CFR Infrastructur\u0103 hat am 22.09.2025, die Verwaltungsanordnung zum Beginn der Planungsarbeiten f\u00fcr das zweite Los des Projektes &#8222;Modernisierung und Elektrifizierung der Eisenbahnstrecke Bucure\u0219ti Nord \u2013 Jilava \u2013 Giurgiu Nord \u2013 Grenze Giurgiu Nord&#8220; erlassen. Die Verbindung dient vor allem der Verbindung zwischen Rum\u00e4nien und Bulgarien. 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