{"id":61046,"date":"2025-11-17T07:55:00","date_gmt":"2025-11-17T06:55:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=61046"},"modified":"2025-11-16T12:57:31","modified_gmt":"2025-11-16T11:57:31","slug":"cz-planung-fuer-einfache-streckenelektrifizierungen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-11-17-cz-planung-fuer-einfache-streckenelektrifizierungen\/","title":{"rendered":"[CZ] Planung f\u00fcr einfache Streckenelektrifizierungen"},"content":{"rendered":"\n<p>Ende Oktober 2025 hat die tschechische Eisenbahnverwaltung Spr\u00e1va \u017eeleznic (S\u017dCZ) best\u00e4tigt, dass sie im Hinblick auf die fehlenden Mittel im Staatshaushalt das genehmigte Konzept f\u00fcr die Entwicklung der elektrischen Traktion in der Tschechischen Republik trotzdem einh\u00e4lt. Die Strecke von Rudoltice v \u010cech\u00e1ch\/Rudelsdorf nach Lan\u0161kroun\/Landskron soll die erste sein, die der sogenannten einfachen Elektrifizierung unterzogen wird. Im Gegensatz zur Elektrifizierung der Strecken im Rahmen einer Gesamtmodernisierung soll die Methode einer einfachen Elektrifizierung in der Regel nur den Bau der Oberleitung beinhalten und kosteng\u00fcnstiger sein. Der Plan f\u00fcr eine einfache <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-09-cz-ministerium-erwaegt-einfache-elektrifizierung\/\" data-type=\"post\" data-id=\"33432\">Elektrifizierung geht auf ein Konzept zur\u00fcck<\/a>, das im Dezember 2023 vom Verkehrsministerium genehmigt wurde.<\/p>\n\n\n\n<p>Projekte, die bereits vom Zentralausschuss genehmigt wurden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Einfache Elektrifizierung der Strecke Opava-V\u00fdchod (a) \u2013 Krnov (e).<\/li>\n\n\n\n<li>Einfache Elektrifizierung inkl. ETCS der Strecke Rudoltice v \u010cech\u00e1ch \u2013 Lan\u0161kroun; eine Ausschreibung f\u00fcr einen Auftragnehmer ist im Gange, der Baubeginn ist sp\u00e4testens im kommenden Jahr geplant.<\/li>\n\n\n\n<li>Einfache Elektrifizierung Klatovy (a) \u2013 \u017delezn\u00e1 Ruda-Al\u017eb\u011bt\u00edn (e); Designer wurde bereits ausgew\u00e4hlt.<\/li>\n\n\n\n<li>Einfache Elektrifizierung Kladno \u2013 Rakovn\u00edk.<\/li>\n\n\n\n<li>Einfache Sanierung und Elektrifizierung des Abschnitts Havl\u00ed\u010dk\u016fv Brod \u2013 Hlinsko.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Einfache Elektrifizierungen zur Genehmigung durch die Zentralkommission, die bereits von der S\u017dCZ eingereicht wurden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bludov\/Post\u0159elmov \u2013 Jesen\u00edk<\/li>\n\n\n\n<li>Kladno \u2013 Kralupy nad Vltavou inkl. Jene\u010d \u2013 St\u0159edokluky<\/li>\n\n\n\n<li>Zdice \u2013 P\u00edsek.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Einzureichen im Laufe des Jahres:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u010cesk\u00e9 Bud\u011bjovice \u2013 Nov\u00e1 Pec.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ende Oktober 2025 hat die tschechische Eisenbahnverwaltung Spr\u00e1va \u017eeleznic (S\u017dCZ) best\u00e4tigt, dass sie im Hinblick auf die fehlenden Mittel im Staatshaushalt das genehmigte Konzept f\u00fcr die Entwicklung der elektrischen Traktion in der Tschechischen Republik trotzdem einh\u00e4lt. 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