{"id":61161,"date":"2025-11-19T19:35:42","date_gmt":"2025-11-19T18:35:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=61161"},"modified":"2025-11-20T22:12:59","modified_gmt":"2025-11-20T21:12:59","slug":"de-startschuss-fuer-westumfahrung-alte-suederelbe","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-11-19-de-startschuss-fuer-westumfahrung-alte-suederelbe\/","title":{"rendered":"[DE] Startschuss f\u00fcr Westumfahrung Alte S\u00fcderelbe"},"content":{"rendered":"\n

Mit der Unterzeichnung des Allianzvertrags hat die Hamburg Port Authority (HPA) den offiziellen Startschuss f\u00fcr das Gro\u00dfprojekt \u201eWestumfahrung Alte S\u00fcderelbe (WASE)\u201c gegeben. Erstmals setzt die HPA bei einem reinen Bahnprojekt auf das Modell der Integrierten Projektallianz (IPA) \u2013 ein Ansatz, der Planung, Bau und Projektsteuerung eng verzahnt, um Effizienz, Qualit\u00e4t und Terminsicherheit zu erh\u00f6hen. Mit Abschluss der Vertragsunterzeichnung ist die Vorbereitungsphase beendet, in der die Grundlagen der Zusammenarbeit gelegt wurden. In der nun beginnenden Planungsphase werden Inhalte, Leistungsdefinitionen und Zielkosten gemeinsam erarbeitet.<\/p>\n\n\n\n

Die Westumfahrung soll den Engpass im n\u00f6rdlichen Bereich des Bahnhofs Alte S\u00fcderelbe beseitigen und das Hafenbahnnetz deutlich leistungsf\u00e4higer machen. Prognosen zufolge wird das heutige Aufkommen von rund 200 Z\u00fcgen pro Werktag bis 2030 deutlich steigen. Mit dem Projekt WASE entsteht eine zweigleisige, elektrifizierte Umfahrung westlich des Bahnhofs.<\/p>\n\n\n\n

Das Projekt wird in partnerschaftlicher Zusammenarbeit mit STRABAG Rail Fahrleitungen und mit der Bietergemeinschaft KEMNA, WILLKE rail, Aug. Prien Bauunternehmen, WIWA Kampfmittelbergung umgesetzt. Der Mehrparteienvertrag verpflichtet alle Beteiligten zu gemeinsamer Verantwortung und transparenter Zusammenarbeit.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: hpa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gegenstand des Vorhabens ist die zweigleisige Westumfahrung des Bahnhofs Alte S\u00fcderelbe zur Entlastung des n\u00f6rdlichen Knotens und einer Leistungssteigerung des westlichen Hafenbahnsystems. Der Umbaubereich beginnt s\u00fcdlich des Bahnhofs Alte S\u00fcderelbe bei km 12,158. Bis etwa km 13,006 erfolgt neben der Errichtung von Signalen, einschlie\u00dflich Kabeltiefbaus, eine Elektrifizierung des bisherigen Ausziehgleises ASE 520. Zwischen km 13,006 bis ca. km 14,638 erfolgt die Herstellung der Westumfahrung mit Umbau und Anpassung der Gleislagen. N\u00f6rdlich an die Eisenbahn\u00fcberf\u00fchrung Vollh\u00f6fner Weiden anschlie\u00dfend \u2013 im Bereich von km 13,201 bis ca. km 13,350 \u2013 wird eine Dammanpassung auf bestehender Fl\u00e4che durchgef\u00fchrt. N\u00f6rdlich von km 14,638 erfolgt der \u00dcbergang in die Bestandsgleise WHO 032 \/ 033, in welchen bis ca. km 15,250 ebenfalls noch Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik angepasst und Signale neu errichtet werden. Aufgrund der Anpassungen im Nordkopf des Bahnhofs muss weiterhin die bestehende Hochwasserschutzlinie versetzt werden. Die neue Hochwasserschutzwand wird auf Grundlage der aktuellen Bemessungswasserst\u00e4nden errichtet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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