Olivier Barat \u00fcbernimmt bei Vossloh Rolling Stock (VR) nun die alleinige Vertriebsleitung. Zuvor teilte er sich diese Position mit Jens van Laak, der sich entschlossen hat, das Unternehmen zu verlassen.<\/p>\n\n\n\n
Barat startete seine Karriere 1997 bei Alstom Transport in Belfort als Systemingenieur f\u00fcr Diesellokomotiven und verantwortete dort internationale Exportprojekte. Nach Stationen im Pariser Headquarter als Produktmarketingmanager und in Chicago, wo er einen neuen Servicebereich f\u00fcr BNSF-Lokomotiven aufbaute, wechselte er 2004 zur G\u00fcterbahn Veolia Cargo. Dort leitete er die Einf\u00fchrung des ersten G\u00fcterzugs im Open Access in Frankreich und betreute eine umfangreiche Fahrzeugflotte in Westeuropa.<\/p>\n\n\n\n
Ende 2009 \u00fcbernahm Barat die Leitung des Bereichs Rollmaterial bei Eurotunnel (GetLink) und organisierte Tests neuer interoperabler Lokomotiven im \u00c4rmelkanaltunnel. 2013 stie\u00df er als Vertriebs- und Marketingdirektor f\u00fcr Westeuropa zu Vossloh Locomotives.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Olivier Barat \u00fcbernimmt bei Vossloh Rolling Stock (VR) nun die alleinige Vertriebsleitung. Zuvor teilte er sich diese Position mit Jens van Laak, der sich entschlossen hat, das Unternehmen zu verlassen. Barat startete seine Karriere 1997 bei Alstom Transport in Belfort als Systemingenieur f\u00fcr Diesellokomotiven und verantwortete dort internationale Exportprojekte. Nach Stationen im Pariser Headquarter als … <\/p>\n