{"id":61714,"date":"2025-12-07T14:26:17","date_gmt":"2025-12-07T13:26:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=61714"},"modified":"2025-12-07T15:27:55","modified_gmt":"2025-12-07T14:27:55","slug":"at-it-betrunkener-tf-mit-stromabschaltung-gestoppt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-12-07-at-it-betrunkener-tf-mit-stromabschaltung-gestoppt\/","title":{"rendered":"[AT\/IT] Betrunkener Tf mit Stromabschaltung gestoppt"},"content":{"rendered":"\n<p>Am Nachmittag des 03.12.2025 wurde ein Lokf\u00fchrer in Tirol aus dem Verkehr gezogen. Dier 50-j\u00e4hrige Italiener war bereits kurz nach der Abfahrt mit seinem Zug Richtung Verona in Hall in Tirol aufgefallen: Nach der Mi\u00dfachtung eines Signales hatte er die Fahrt trotz der Anweisung der Fahrdienstleitung der \u00d6sterreichischen Bundesbahnen (\u00d6BB) fortgesetzt. Diese brachte den Zug dann mittels einer Abschaltung der Oberleitung zum Stehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Lokf\u00fchrer erhielt eine Anzeige und musste eine Sicherheitsleistung von mehr als 1000 EUR hinterlegen. Zudem droht ihm der Entzug des Lokf\u00fchrerscheins f\u00fcr sechs Monate, da der Atemalkoholtest durch die Tiroler Polizeit einen hohen Alkoholwert ergab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am Nachmittag des 03.12.2025 wurde ein Lokf\u00fchrer in Tirol aus dem Verkehr gezogen. Dier 50-j\u00e4hrige Italiener war bereits kurz nach der Abfahrt mit seinem Zug Richtung Verona in Hall in Tirol aufgefallen: Nach der Mi\u00dfachtung eines Signales hatte er die Fahrt trotz der Anweisung der Fahrdienstleitung der \u00d6sterreichischen Bundesbahnen (\u00d6BB) fortgesetzt. Diese brachte den Zug &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2025-12-07-at-it-betrunkener-tf-mit-stromabschaltung-gestoppt\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[AT\/IT] Betrunkener Tf mit Stromabschaltung gestoppt\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1038,2860],"tags":[88],"class_list":["post-61714","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personal","category-redate","tag-oesterreich"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61714"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61714\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61715,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61714\/revisions\/61715"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}