{"id":6266,"date":"2019-11-06T15:08:14","date_gmt":"2019-11-06T14:08:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=6266"},"modified":"2020-10-04T18:50:54","modified_gmt":"2020-10-04T16:50:54","slug":"floyd-uebergangsweise-auf-tx-trasse","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2019-11-06-floyd-uebergangsweise-auf-tx-trasse\/","title":{"rendered":"FLOYD \u00fcbergangsweise auf MMV-Trasse"},"content":{"rendered":"\n<p>In K\u00fcrze werden die Z\u00fcge der FLOYD Szolg\u00e1ltat\u00f3 Zrt. in \u00d6sterreich auf Lizenz der MMV-Rail Austria Ges.m.b.H. verkehren. Hintergrund ist das Auslaufen der Sicherheitsbescheinigungen des Unternehmens in Ungarn und \u00d6sterreich. Laut \u00d6BB-Infra-nahen Quellen soll das dortige B-Zertifikat aber erst im zweiten Quartal 2020 neu erteilt werden. Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind nicht bekannt.<\/p>\n\n\n\n<p>FLOYD hatte bereits vor einigen Jahren Probleme mit den Lizenzen. Die Sicherheitsbescheinigungen Teil A und B f\u00fcr Ungarn und \u00d6sterreich waren im Sommer 2013 ohne zuvor erreichte Verl\u00e4ngerung ausglaufen. Damals hatte in \u00d6sterreich \u00fcbergangsweise MEV Austria als involvierter Personaldienstleister ausgeholfen. In Ungarn war die \u00f6sterreichische Privatbahn RTS Rail Transport Service mit ihrer  ungarischen Lizenz eingesprungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In K\u00fcrze werden die Z\u00fcge der FLOYD Szolg\u00e1ltat\u00f3 Zrt. in \u00d6sterreich auf Lizenz der MMV-Rail Austria Ges.m.b.H. verkehren. Hintergrund ist das Auslaufen der Sicherheitsbescheinigungen des Unternehmens in Ungarn und \u00d6sterreich. Laut \u00d6BB-Infra-nahen Quellen soll das dortige B-Zertifikat aber erst im zweiten Quartal 2020 neu erteilt werden. Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind nicht bekannt. FLOYD hatte bereits vor &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2019-11-06-floyd-uebergangsweise-auf-tx-trasse\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eFLOYD \u00fcbergangsweise auf MMV-Trasse\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[815,279,177,88],"class_list":["post-6266","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-floyd","tag-lizenzen","tag-mmv","tag-oesterreich"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6266"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7810,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6266\/revisions\/7810"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}