{"id":63453,"date":"2026-01-21T13:25:09","date_gmt":"2026-01-21T12:25:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=63453"},"modified":"2026-01-22T10:26:56","modified_gmt":"2026-01-22T09:26:56","slug":"me-montecargo-mehr-umsatz-aber-minus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-01-21-me-montecargo-mehr-umsatz-aber-minus\/","title":{"rendered":"[ME] Montecargo: mehr Umsatz, aber Minus"},"content":{"rendered":"\n<p>Im Jahr 2025 verzeichnete das staatliche Eisenbahnunternehmen Montecargo einen Umsatz von 6,96 Mio. EUR, was einem Anstieg von 16 % gegen\u00fcber 2024 (5,96 Mio. EUR) entspricht. Das Gesch\u00e4ftsjahr schloss voraussichtlich trotzdem mit roten Zahlen, da der Anstieg des Transports erst im letzten Quartal 2025 stattfand.<\/p>\n\n\n\n<p>Im vergangenen Jahr beeinflusste der Transport neuer G\u00fcter wie Kohle f\u00fcr EPS, Autos aus Kragujevac und Zement den Anstieg des Transportvolumens im letzten Quartal des Jahres und damit den Anstieg der Einnahmen. Aufgrund der Dynamik der Marktbed\u00fcrfnisse wurde jedoch der Vertrag \u00fcber den Bauxittransport 2025 nicht im geplanten Umfang umgesetzt und nur in kleinerem Ma\u00dfstab realisiert.<\/p>\n\n\n\n<p>2026 wird Montecargo dank einer geplanten staatlichen Garantie in H\u00f6he von 15 Mio. EUR neue Fahrzeuge kaufen, drei neue Elektrolokomotiven und 80 bis 100 modernisierte Wagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Jahr 2025 verzeichnete das staatliche Eisenbahnunternehmen Montecargo einen Umsatz von 6,96 Mio. EUR, was einem Anstieg von 16 % gegen\u00fcber 2024 (5,96 Mio. EUR) entspricht. Das Gesch\u00e4ftsjahr schloss voraussichtlich trotzdem mit roten Zahlen, da der Anstieg des Transports erst im letzten Quartal 2025 stattfand. Im vergangenen Jahr beeinflusste der Transport neuer G\u00fcter wie Kohle &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-01-21-me-montecargo-mehr-umsatz-aber-minus\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[ME] Montecargo: mehr Umsatz, aber Minus\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[883,1727,1725],"class_list":["post-63453","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-bilanz","tag-montecargo","tag-montenegro"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63453"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63454,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63453\/revisions\/63454"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}