{"id":63664,"date":"2026-01-29T06:59:00","date_gmt":"2026-01-29T05:59:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=63664"},"modified":"2026-01-29T06:59:00","modified_gmt":"2026-01-29T05:59:00","slug":"de-it-tx-verdichtet-duisburg-mailand","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-01-29-de-it-tx-verdichtet-duisburg-mailand\/","title":{"rendered":"[DE\/IT] TX verdichtet Duisburg &#8211; Mailand"},"content":{"rendered":"\n<p>TX Logistik erh\u00f6ht die Frequenz auf ihrer Intermodalverbindung zwischen Duisburg und Mailand. Seit Jahresbeginn 2026 werden die beiden Wirtschaftsstandorte je Richtung mit zehn Z\u00fcgen pro Woche und zwei Abfahrten pro Tag verbunden. Zuvor waren es sechs Uml\u00e4ufe in der Woche.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr den Umschlag in der zweitgr\u00f6\u00dften Stadt Italiens wird zuk\u00fcnftig nicht mehr Mailand Segrate, sondern das Terminal Mailand Smistamento (MIST und Messina) angefahren. Mit dem Wechsel stehen TX Logistik erh\u00f6hte Rangierkapazit\u00e4ten f\u00fcr reibungslose Prozesse und mehr Kapazit\u00e4ten im Vorbahnhof zur Verf\u00fcgung. In Duisburg bleibt das \u201eZiel Terminal\u201c, an dem TX Logistik beteiligt ist, Drehscheibe f\u00fcr die Verbindung mit Italien. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TX Logistik erh\u00f6ht die Frequenz auf ihrer Intermodalverbindung zwischen Duisburg und Mailand. Seit Jahresbeginn 2026 werden die beiden Wirtschaftsstandorte je Richtung mit zehn Z\u00fcgen pro Woche und zwei Abfahrten pro Tag verbunden. Zuvor waren es sechs Uml\u00e4ufe in der Woche. F\u00fcr den Umschlag in der zweitgr\u00f6\u00dften Stadt Italiens wird zuk\u00fcnftig nicht mehr Mailand Segrate, sondern &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-01-29-de-it-tx-verdichtet-duisburg-mailand\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE\/IT] TX verdichtet Duisburg &#8211; Mailand\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[2525,47,136,116,72],"class_list":["post-63664","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-deutschland","tag-intermodal","tag-italien","tag-schweiz","tag-tx-logistik"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63664"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63666,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63664\/revisions\/63666"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}