{"id":64134,"date":"2026-02-10T09:38:56","date_gmt":"2026-02-10T08:38:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=64134"},"modified":"2026-02-10T09:39:57","modified_gmt":"2026-02-10T08:39:57","slug":"ro-gfr-grossauftraege-in-gefahr","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-02-10-ro-gfr-grossauftraege-in-gefahr\/","title":{"rendered":"[RO] GFR-Gro\u00dfauftr\u00e4ge in Gefahr"},"content":{"rendered":"\n<p>Die <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-02-05-ro-gfr-geschaeftsfuehrer-unter-korruptionsverdacht\/\" data-type=\"post\" data-id=\"63964\">Ermittlungen gegen Cristian R\u0103dulescu<\/a> als ehemaligen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Grup Feroviar Rom\u00e2n (GFR) k\u00f6nnte den rum\u00e4nischen Marktf\u00fchrer Gro\u00dfauftr\u00e4ge kosten. So zitieren rum\u00e4nische Medien Quellen aus dem Transport- und Energiesektor, nach denen die Mineral\u00f6lkonzerne OMV und Rompetrol die K\u00fcndigung oder Aussetzung der bestehenden Eisenbahntransportvertr\u00e4ge mit der GFR aufgrund des Versto\u00dfes gegen die in den Verhaltenskodizes der Konzerne festgelegten Integrit\u00e4tsrichtlinien pr\u00fcfen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Ermittlungen gegen Cristian R\u0103dulescu als ehemaligen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Grup Feroviar Rom\u00e2n (GFR) k\u00f6nnte den rum\u00e4nischen Marktf\u00fchrer Gro\u00dfauftr\u00e4ge kosten. So zitieren rum\u00e4nische Medien Quellen aus dem Transport- und Energiesektor, nach denen die Mineral\u00f6lkonzerne OMV und Rompetrol die K\u00fcndigung oder Aussetzung der bestehenden Eisenbahntransportvertr\u00e4ge mit der GFR aufgrund des Versto\u00dfes gegen die in den Verhaltenskodizes der &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-02-10-ro-gfr-grossauftraege-in-gefahr\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[RO] GFR-Gro\u00dfauftr\u00e4ge in Gefahr\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[554,3358,2965,212],"class_list":["post-64134","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-gfr","tag-omv","tag-rompetrol","tag-rumaenien"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64134"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64136,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64134\/revisions\/64136"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}