{"id":64583,"date":"2026-02-12T13:48:00","date_gmt":"2026-02-12T12:48:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=64583"},"modified":"2026-02-27T17:05:37","modified_gmt":"2026-02-27T16:05:37","slug":"de-it-captrain-bls-cargo-zurueck-im-tonverkehr","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-02-12-de-it-captrain-bls-cargo-zurueck-im-tonverkehr\/","title":{"rendered":"[DE\/IT] Captrain\/BLS Cargo zur\u00fcck im Tonverkehr"},"content":{"rendered":"\n<p>Seit 09.02.2026 verkehren w\u00f6chentlich Tonz\u00fcge der etea Group von Limburg an der Lahn (Terminal Rail&amp;Sea) nach Modena (etea Cargo Docks). In Gegenrichtung werden die Spezialcontainer unter anderem mit Abf\u00e4llen bef\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n<p>Captrain Italia ist Hauptfrachtf\u00fchrer und stellt die Traktion in Italien. BLS Cargo ist Unterfrachtf\u00fchrer durch die Schweiz. EVU im Norden ist die Captrain Deutschland-Gruppe. Die Loks von BLS Cargo sind zwischen Limburg und Domo II im Einsatz.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Leistung war im Oktober 2023 als Rundlauf Novara &#8211; Abfall &#8211; Limburg &#8211; Ton &#8211; Dinazzano mit Captrain Italia sowie BLS Cargo bzw. der damaligen Crossrail Benelux gestartet. Im Januar 2025 ging der Rundlauf an SBB Cargo International unter Nutzung des Terminals Marzaglia nahe Modena statt Dinazzano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"537\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1770732984393.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64586\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1770732984393.jpg 800w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1770732984393-300x201.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1770732984393-768x516.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: BLS Cargo<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit 09.02.2026 verkehren w\u00f6chentlich Tonz\u00fcge der etea Group von Limburg an der Lahn (Terminal Rail&amp;Sea) nach Modena (etea Cargo Docks). In Gegenrichtung werden die Spezialcontainer unter anderem mit Abf\u00e4llen bef\u00fcllt. Captrain Italia ist Hauptfrachtf\u00fchrer und stellt die Traktion in Italien. BLS Cargo ist Unterfrachtf\u00fchrer durch die Schweiz. EVU im Norden ist die Captrain Deutschland-Gruppe. Die &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-02-12-de-it-captrain-bls-cargo-zurueck-im-tonverkehr\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE\/IT] Captrain\/BLS Cargo zur\u00fcck im Tonverkehr\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[63,9,2525,3370,47,136,116],"class_list":["post-64583","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-bls-cargo","tag-captrain","tag-deutschland","tag-etea","tag-intermodal","tag-italien","tag-schweiz"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64583"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64583\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64591,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64583\/revisions\/64591"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}