Die franz\u00f6sische Staatsbahn SNCF erzielte 2025 einen um 16 % gestiegenen Nettogewinn von 1,8 Milliarden Euro. Damit verzeichnete das Bahnunternehmen das f\u00fcnfte Jahr in Folge positive Ergebnisse, unterst\u00fctzt durch das Wachstum seines Personenverkehrs und die Rentabilit\u00e4t seiner Infrastruktur-Tochtergesellschaft.
Vor dem Hintergrund der \u00d6ffnung f\u00fcr den Wettbewerb stabilisierte sich der Umsatz der SNCF-Gruppe, deren Leitung im November der ehemalige Premierminister Jean Castex \u00fcbernahm, im vergangenen Jahr bei 43 Mrd. EUR (\u2212 0,3 %). Die Investitionen lagen mit 5,7 Mrd. EUR auf einem historischen H\u00f6chststand, davon 3,2 Mrd. EUR f\u00fcr die Erneuerung des Schienennetzes, wie der Konzern in einer Pressemitteilung mitteilte, in der er die Ergebnisse f\u00fcr 2025 als „zufriedenstellend“ bewertete. Die Schulden des Konzerns sanken um 470 Mio. EUR auf 24,3 Mrd. EUR.
„Der Personenverkehr war 2025 die Lokomotive f\u00fcr die Leistung des Konzerns“, erkl\u00e4rte Finanzdirektor Laurent Trevisani gegen\u00fcber der Agence France-Presse. Einziger Wermutstropfen der Bialnz 2025 war der G\u00fcterverkehr, der durch die „Gegenwinde“ beeintr\u00e4chtigt wurde, die den Handel weltweit und in Frankreich beeintr\u00e4chtigen (Z\u00f6lle, geopolitische Spannungen, Konflikte, industrieller R\u00fcckgang …), und einen R\u00fcckgang seiner Aktivit\u00e4ten verzeichnete. Der Umsatz der Fracht- und Logistiktochter Geodis ging um 4,2 % auf 10,5 Mrd. EUR zur\u00fcck, und der Umsatz der Eisenbahnfrachttochter Rail Logistics Europe sank um 1,6 % auf 1,8 Mrd. EUR.<\/p>\n\n\n\n