{"id":64924,"date":"2026-03-09T16:19:00","date_gmt":"2026-03-09T15:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=64924"},"modified":"2026-03-10T10:21:07","modified_gmt":"2026-03-10T09:21:07","slug":"de-hector-rail-mit-rangierdienst-in-duisburg","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-03-09-de-hector-rail-mit-rangierdienst-in-duisburg\/","title":{"rendered":"[DE] Hector Rail mit Rangierdienst in Duisburg"},"content":{"rendered":"\n<p>Hector Rail hat am 01.03.2026 einen 24\/7 verf\u00fcgbaren Rangierdienst am Ziel Terminal in Duisburg gestartet. Dieser ist offen f\u00fcr s\u00e4mtliche Interessenten. F\u00fcr die Traktion wird eine G 1000 BB des Kooperationspartners RheinCargo vorgehalten. Bislang hatte man die Dienstleistung bei duisport rail eingekauft.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eDie Integration der Rangierdienstleistungen am Ziel Terminal ist ein wesentlicher Baustein der One\u2011Hector Rail-Strategie auf diesem Korridor\u201c, erkl\u00e4rte Dr. Carsten Hinne, CEO der Hector-Rail Gruppe. Mit dem an die Langl\u00e4ufe anschlie\u00dfenden Rangierdienst will die private G\u00fcterbahn die Wertsch\u00f6pfungstiefe erh\u00f6hen und die Durchg\u00e4ngigkeit der operativen Prozesse sowie die Produktivit\u00e4t der Waggons verbessern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hector Rail hat am 01.03.2026 einen 24\/7 verf\u00fcgbaren Rangierdienst am Ziel Terminal in Duisburg gestartet. Dieser ist offen f\u00fcr s\u00e4mtliche Interessenten. F\u00fcr die Traktion wird eine G 1000 BB des Kooperationspartners RheinCargo vorgehalten. Bislang hatte man die Dienstleistung bei duisport rail eingekauft. \u201eDie Integration der Rangierdienstleistungen am Ziel Terminal ist ein wesentlicher Baustein der One\u2011Hector &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-03-09-de-hector-rail-mit-rangierdienst-in-duisburg\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] Hector Rail mit Rangierdienst in Duisburg\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[2525,503,25,2206,12,2656],"class_list":["post-64924","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-deutschland","tag-duisport","tag-hector-rail","tag-rangierdienst","tag-rheincargo","tag-ziel-terminal"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64924"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65048,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64924\/revisions\/65048"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}