{"id":65118,"date":"2026-03-12T13:57:45","date_gmt":"2026-03-12T12:57:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=65118"},"modified":"2026-03-12T17:00:42","modified_gmt":"2026-03-12T16:00:42","slug":"pt-portugal-begrenzt-erhoehung-der-trassenpreise","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-03-12-pt-portugal-begrenzt-erhoehung-der-trassenpreise\/","title":{"rendered":"[PT] Portugal begrenzt Erh\u00f6hung der Trassenpreise"},"content":{"rendered":"\n<p>F\u00fcr G\u00fcterverkehrsunternehmen in Portugal werden die Trassenpreise begrenzt. Der staatliche Infrastrukturbetreiber Infraestruturas de Portugal (IP) ver\u00f6ffentlichte jetzt eine aktualisierte Version der Netz\u00fcbersicht f\u00fcr 2025, 2026 und 2027, basierend auf einer Studie der \u201eVerkehrs- und Mobilit\u00e4tsbeh\u00f6rde\u201c (Autoridade da Mobilidade e dos Transportes; AMT).<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/servicos.infraestruturasdeportugal.pt\/sites\/default\/files\/2nd%20Addenda%20Network%20Statement%202026.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/servicos.infraestruturasdeportugal.pt\/sites\/default\/files\/2nd%20Addenda%20Network%20Statement%202026.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Die sanfteren Preiserh\u00f6hungen beantworten die Bedenken der Frachtunternehmen hinsichtlich ihrer Gesch\u00e4ftsf\u00e4higkeit und des Wettbewerbs mit dem Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr. Ohne Intervention w\u00fcrden die Unternehmen mit einem Anstieg der Geb\u00fchren um 6,93 % im Jahr 2026, 6,37 % im Jahr 2027 und 5,49 % im Jahr 2028 konfrontiert sein.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Associa\u00e7\u00e3o Portuguesa de Empresas Ferrovi\u00e1rias (APEF; Portugiesischer Verband der Eisenbahngesellschaften) hatte Anfang Februar 2026 die Regierung gebeten, die G\u00fcterverkehrsbetreiber f\u00fcr sechs Monate von der Zahlung einer Nutzungsgeb\u00fchr als Entsch\u00e4digung f\u00fcr die durch den Sturm Kristin verursachten Sch\u00e4den an der Infrastruktur zu befreien. Dies entspr\u00e4che einer Summe, die einen Einnahmeverlust von 4,5 bis 5 Mio. EUR f\u00fcr IP bedeuten w\u00fcrde. Medway und Captrain sagten, sie h\u00e4tten mehr als 200 Z\u00fcge unterdr\u00fccken m\u00fcssen und dass \u201eder Schaden bemerkenswert ist\u201c. Es wurde auch die schwache Widerstandsf\u00e4higkeit der Eisenbahninfrastruktur in Portugal beklagt, da St\u00fcrme immer h\u00e4ufiger werden und es kritische Punkte im Netz gibt, die zyklisch geschlossen sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Im vergangenen Jahr beschlossen die EVU angesichts der Erh\u00f6hung der Nutzungsgeb\u00fchr durch IP um 25,6 % im Januar 2025, die Zahlung zur\u00fcckzuhalten, bis eine Entscheidung der Regierung vorliegt, die drei Monate zuvor die Erh\u00f6hung auf 2,9 % begrenzt hatte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr G\u00fcterverkehrsunternehmen in Portugal werden die Trassenpreise begrenzt. 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