Auf Grundlage der \u201eAgenda f\u00fcr zufriedene Kunden auf der Schiene\u201c wurde die Taskforce zuverl\u00e4ssige Bahn damit beauftragt, Ma\u00dfnahmen f\u00fcr mehr Zuverl\u00e4ssigkeit und P\u00fcnktlichkeit auf der Schiene zu erarbeiten. Ihr Fokus lag auf konkreten und m\u00f6glichst unmittelbar \u2013 das hei\u00dft bereits in den Jahren 2026 und 2027 \u2013 umsetzbaren Ma\u00dfnahmen.<\/p>\n\n\n\n
An der Arbeit der Taskforce seit November 2025 beteiligten sich Vertreterinnen und Vertretern von Bund, L\u00e4ndern, Eisenbahn-Bundesamt (EBA), Bundesnetzagentur (BNetzA), Eisenbahnverkehrsunternehmen, Aufgabentr\u00e4gern, Verb\u00e4nden, Gewerkschaften und der DB InfraGO.<\/p>\n\n\n\n
Am 20.03.2026 hat die Taskforce einen Bericht mit 22 Ma\u00dfnahmenempfehlungen beschlossen. Mit dem Bericht endet die Arbeit der Taskforce, sie hat ihren Auftrag erf\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n
Der Abschlussbericht bleibt „deutlich hinter den Erwartungen“ der G\u00dcTERBAHNEN zur\u00fcck, deren Vertreter sich enthielt. Der Verband hatte die Einberufung mit gro\u00dfen Hoffnungen verbunden und die Taskforce-Gruppen durch die Expertise zahlreicher Mitgliedsunternehmen unterst\u00fctzt. Besonders alarmierend sei, dass der Schieneng\u00fcterverkehr \u00fcber drei Monate Taskforce im Glauben gelassen wurde, die zwischenzeitlich gestartete Diskussion \u00fcber die Herausnahme von Z\u00fcgen in sieben gro\u00dfen St\u00e4dten werde auf den Personenverkehr beschr\u00e4nkt. Erst mit Vorlage des Endberichtes wurde von DB InfraGO-Chef Dr. Philipp Nagl auf Nachfrage dann eine Einbeziehung auch der G\u00fcterz\u00fcge best\u00e4tigt.<\/p>\n\n\n\n