https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&lat=47.46587449283829&lon=19.06054973602295&zoom=14<\/a><\/p>\n\n\n\n\u00dcber die Strecke verl\u00e4uft ein Gro\u00dfteil des G\u00fcterverkehrs zum\/vom Budapester Rangierbahnhof Ferencv\u00e1ros sowie im Transit. In der ersten Phase des Projekts wurde die Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die Donau renoviert. Eine weitere Donauquerung gibt es nur im S\u00fcden Ungarns bei Baja.<\/p>\n\n\n\n
Die S\u00fcdringbahn ist daher eine der bedeutendsten strategischen Entwicklungen in Budapest und im ungarischen Eisenbahnnetz. Im Rahmen der zweiten Phase wurde Ende Februar die zweite neue Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die Gubacsi-Stra\u00dfe errichtet. Es werden nun die bestehenden beiden Gleise komplett neu gebaut sowie ein neues drittes Gleis und auf einigen Abschnitten ein viertes Gleis angelegt.<\/p>\n\n\n\n
Die Z\u00fcge des Personenverkehrs, betroffen sind die Hauptstrecken nach Gy\u0151r (1), Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r (30a), P\u00e9cs (40) und Duna\u00fajv\u00e1ros (42), verkehren nach einem modifizierten Fahrplan und beginnen\/enden h\u00e4ufig in Kelenf\u00f6ld.<\/p>\n\n\n\n
Ziel der Entwicklung ist es, die Eisenbahnlinien und \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen der Hauptstadt zu entlasten und gleichzeitig den Vorortverkehr zu erh\u00f6hen, wodurch sich der Verkehr um bis zu 60.000 Pkw pro Tag reduzieren soll. Die insbesondere f\u00fcr den G\u00fcterverkehr seit f\u00fcnf Jahrzehnten geplante V0-Eisenbahnlinie (V0-vas\u00fatvonal), die den Gro\u00dfraum Budapest umgeht, um die inneren Gebiete Budapests vom Transitg\u00fcterverkehr zu befreien, wurde dagegen bis heute nicht begonnen. Das Ziel war, den Bau der gesamten Strecke von Z\u00e1hony nach Gy\u0151r bis 2030 abzuschlie\u00dfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Am 07.04.2026 begann in Ungarn die Streckensperrung f\u00fcr den Bau der S\u00fcdringbahn (d\u00e9li k\u00f6rvas\u00fat). Bis Ende 2027 wird zwischen den Bahnh\u00f6fen Budapest-Kelenf\u00f6ld und Ferencv\u00e1ros nur noch ein Gleis verf\u00fcgbar sein. Au\u00dferdem gibt es in diesem Jahr zw\u00f6lf Tage (19.\u201321. Mai, 26.\u201328. Mai, 24.\/25. Juni, 27. Juli, 31. August, 1.\/2. Dezember), an denen der Zugverkehr auf … <\/p>\n
\u201e[HU] Flaschenhals Kelenf\u00f6ld \u2013 Ferencv\u00e1ros noch enger\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[2233,940,1794,89],"class_list":["post-65760","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-bauarbeiten","tag-mav","tag-sperrung","tag-ungarn"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65760"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65761,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65760\/revisions\/65761"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}