https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&lat=46.26492611404508&lon=28.144698143005368&zoom=14<\/a><\/p>\n\n\n\nDie Wiederanbindung der Eisenbahninfrastruktur zwischen der Republik Moldau und Rum\u00e4nien stellt einen bedeutenden Schritt f\u00fcr die Nutzung des logistischen Potenzials der Region und in den Bem\u00fchungen dar, die Republik Moldau direkt mit dem europ\u00e4ischen Normalspurbahnnetz zu verbinden. Das Sanierungsprogramm zur Wiederaufnahme des Verkehrs wurde 2025 begonnen, einschlie\u00dflich des Austauschs von Schwellen und der Sanierung der Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber den Grenzfluss Prut.<\/p>\n\n\n\n
Der etwa 4 km lange Abschnitt der zwischen 1917 und 1918 gebauten Strecke hat eine strategische Lage an der Grenze zwischen der Republik Moldau und der Europ\u00e4ischen Union; die Wiederaufnahme des Bahnverkehrs auf diesem Abschnitt wird im Rahmen der Diversifizierung der Exportrouten f\u00fcr die Republik Moldau zu einer alternativen G\u00fctertransitroute, die den Hafen von Constan\u021ba mit der Republik Moldau und der Ukraine verbindet. Der Abschnitt wurde f\u00fcr die kombinierte europ\u00e4ische (1.435 mm) und breite Spurweite (1.520 mm) angepasst.<\/p>\n\n\n\n
Der zentrale Moment der Einweihung war die \u00dcberfahrt einer dieselelektrischen Lokomotive des Typs 060DA der neuen staatlichen Eisenbahngesellschaft in Rum\u00e4nien, Carpatica Feroviar Rom\u00e2nia, \u00fcber die restaurierte Eisenbahnbr\u00fccke. Die Ankunft dieses Zuges in Prut-2 symbolisiert die Funktionalit\u00e4t der neuen europ\u00e4ischen Spurweitenverbindung und ist gleichzeitig eine Premiere f\u00fcr das Eisenbahnsystem zwischen den beiden Staaten, da mit der Ma\u00dfnahme zur erheblichen Straffung der Zollabl\u00e4ufe und Transitoperationen die gemeinsame Kontrolle direkt auf rum\u00e4nischem Territorium erfolgen soll. Am Bahnhof Prut-2 wurden durch technische Pr\u00e4sentationen von Eisenbahnspezialisten die neuen Tarifrichtlinien detailliert dargestellt. Die pr\u00e4sentierten wirtschaftlichen Analysen zeigen, dass die Nutzung der neuen Route f\u00fcr den containerisierten Transport Betreibern erhebliche Kosteneinsparungen und k\u00fcrzere Transportzeiten bieten wird und so ein Teil der Frachtstr\u00f6me von bereits \u00fcberlasteten Stra\u00dfen- oder Hafenlogistikrouten umgeleitet werden kann.<\/p>\n\n\n\n
Desweiteren auf der Agenda der am 14.04.2025 unterzeichneten Absichtserkl\u00e4rung zwischen der CFR SA und der CFM stehen die Elektrifizierung der Strecke Ia\u0219i \u2013 Chi\u0219in\u0103u, die Modernisierung der Zollkontrolle in Ungheni sowie die Wiederaufnahme des Personenverkehrs zwischen Cahul und Gala\u021bi.<\/p>\n\n\n\n