{"id":66204,"date":"2026-04-27T08:25:54","date_gmt":"2026-04-27T06:25:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=66204"},"modified":"2026-04-27T12:17:04","modified_gmt":"2026-04-27T10:17:04","slug":"de-r-a-t-h-neue-werkstatt-in-dueren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-04-27-de-r-a-t-h-neue-werkstatt-in-dueren\/","title":{"rendered":"[DE] R.A.T.H.: Neue Werkstatt in D\u00fcren"},"content":{"rendered":"\n<p>Die RATH Gruppe plant ein modernes Technikzentrum auf dem n\u00f6rdlichen Bahnhofsgel\u00e4nde in D\u00fcren. Der Spatenstich ist f\u00fcr Anfang 2028 geplant \u2013 die Fertigstellung f\u00fcr Mitte 2029. Dabei entstehen neue Werkstatt- und B\u00fcrofl\u00e4chen sowie rund 150 zus\u00e4tzliche Arbeitspl\u00e4tze. Der konkrete Starttermin ist an die Freigabe von F\u00f6rdermitteln aus dem Strukturwandelprogramm (InvKG) gebunden. Insgesamt wird mit einem Investitionsvolumen von rund 30 Millionen Euro gerechnet.<\/p>\n\n\n\n<p>Das neue Zentrum wird technologieoffen konzipiert und ber\u00fccksichtigt sowohl moderne als auch alternative Antriebsarten. Insofern k\u00f6nnen dort auch Fahrzeuge der RTB CARGO instand gehalten werden.<br><br>Der Hintergrund: Steigende Anforderungen im \u00f6ffentlichen Nahverkehr und eine wachsende Auftragslage \u2013 auch durch gewonnene SPNV-Ausschreibungen wie das Expressnetz Emscher und oder Teilnetz D der S-Bahn Rhein Ruhr \u2013 machen den Ausbau unserer Kapazit\u00e4ten notwendig. Die RATH Gruppe unterh\u00e4lt sechs Werkst\u00e4tten zur Instandhaltung von Fahrzeugen in D\u00fcren-Distelrath, Duisburg, Hagen, Neuss, Michelstadt und Frankfurt-Griesheim.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"544\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1777041096939.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-66205\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1777041096939.jpg 800w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1777041096939-300x204.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1777041096939-768x522.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: R.A.T.H. GmbH<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die RATH Gruppe plant ein modernes Technikzentrum auf dem n\u00f6rdlichen Bahnhofsgel\u00e4nde in D\u00fcren. Der Spatenstich ist f\u00fcr Anfang 2028 geplant \u2013 die Fertigstellung f\u00fcr Mitte 2029. Dabei entstehen neue Werkstatt- und B\u00fcrofl\u00e4chen sowie rund 150 zus\u00e4tzliche Arbeitspl\u00e4tze. Der konkrete Starttermin ist an die Freigabe von F\u00f6rdermitteln aus dem Strukturwandelprogramm (InvKG) gebunden. Insgesamt wird mit einem &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-04-27-de-r-a-t-h-neue-werkstatt-in-dueren\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] R.A.T.H.: Neue Werkstatt in D\u00fcren\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[2525,868,671],"class_list":["post-66204","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-deutschland","tag-rath","tag-werkstatt"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66204"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66221,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66204\/revisions\/66221"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}