{"id":66228,"date":"2026-04-27T12:49:31","date_gmt":"2026-04-27T10:49:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=66228"},"modified":"2026-04-27T12:49:31","modified_gmt":"2026-04-27T10:49:31","slug":"at-zweite-bauetappe-im-tauerntunnel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-04-27-at-zweite-bauetappe-im-tauerntunnel\/","title":{"rendered":"[AT] Zweite Bauetappe im Tauerntunnel"},"content":{"rendered":"\n<p>Die \u00d6BB-Infrastruktur startet mit den Vorbereitungen f\u00fcr die zweite Etappe der umfassenden Sanierung des Tauerntunnels. Um die Arbeiten effizient und sicher durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen, muss der \u00d6BB-Tauerntunnel von 8. Februar bis 9. Juli 2027 vollst\u00e4ndig gesperrt werden. Bereits ab Herbst 2026 beginnen vorbereitende Ma\u00dfnahmen.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Mittelpunkt der zweiten Bauetappe stehen im rund zwei Kilometer langen S\u00fcdabschnitt des Tauerntunnels bei Mallnitz:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>die Sanierung des Tunnelgew\u00f6lbes<\/li>\n\n\n\n<li>sowie die Erneuerung der bahntechnischen Tunnelausr\u00fcstung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Um die Sperre bestm\u00f6glich zu nutzen, b\u00fcndelt die \u00d6BB weitere notwendige Arbeiten entlang der Tauernstrecke, darunter:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sanierung der Viadukte Weitmoser und Hundsdorfer<\/li>\n\n\n\n<li>Erneuerung der Oberleitungsanlage im Klammtunnel<\/li>\n\n\n\n<li>Erneuerung technischer Anlagen im Kaponigtunnel<\/li>\n\n\n\n<li>Erneuerung von Gleisanlagen in B\u00f6ckstein, Mallnitz\u2011Obervellach, Paternion\u2011Feistritz sowie Weissenstein\u2011Kellerberg<\/li>\n\n\n\n<li>Modernisierung des Bahnhofs Rothenthurn<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die Tauernsperre 2027 wurde bewusst so geplant, dass sie zeitlich mit Bauarbeiten der Deutschen Bahn zwischen Rosenheim und Freilassing zusammenf\u00e4llt. Dadurch k\u00f6nnen Synergien genutzt und Auswirkungen auf den G\u00fcterverkehr besser koordiniert werden. Auch geplante Autobahnbaustellen der ASFINAG wurden in die Planung einbezogen; die Sanierung der Stra\u00dfen\u2011Katschberg- und Tauerntunnel beginnt erst im Herbst 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die \u00d6BB-Infrastruktur startet mit den Vorbereitungen f\u00fcr die zweite Etappe der umfassenden Sanierung des Tauerntunnels. Um die Arbeiten effizient und sicher durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen, muss der \u00d6BB-Tauerntunnel von 8. Februar bis 9. Juli 2027 vollst\u00e4ndig gesperrt werden. Bereits ab Herbst 2026 beginnen vorbereitende Ma\u00dfnahmen. Im Mittelpunkt der zweiten Bauetappe stehen im rund zwei Kilometer langen &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-04-27-at-zweite-bauetappe-im-tauerntunnel\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[AT] Zweite Bauetappe im Tauerntunnel\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[2233,864,88,156,37],"class_list":["post-66228","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-bauarbeiten","tag-oebb-infra","tag-oesterreich","tag-tauern","tag-umleiter"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66228"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66229,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66228\/revisions\/66229"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}