F\u00fcr \u00c4rger bei G\u00fcterbahnen (Beschwerde bei der Bundesnetzagentur (BNetzA): AZ BK10-26-0164_Z) sorgt eine neu bekannt gemachte Sperrung der Strecke Hamburg – L\u00fcbeck, die vom 03.-19.10.2026 erfolgen soll. Bislang bekannte Planungen f\u00fcr die vorbereitenden Ma\u00dfnahmen zum Bau des dritten Stammgleises zwischen Hamburg und Bad Oldesloe sah immer eine nur einseitige Sperrung mit verbleibender Kapazit\u00e4t vor.<\/p>\n\n\n\n
Erste Konzepte hatten eine Bauma\u00dfnahme parallel zur Generalsanierung Hamburg \u2013 L\u00fcbeck im Jahr 2027 vorgesehen. Diese ist nun um ein Jahr verschoben worden, denn Umleitungen sind schwierig realisierbar: Sowohl L\u00fcbeck – Bad Kleinen mit Kopfmachen (bis zur Vollendung einer neuen Verbindungskurve) als auch L\u00fcbeck – L\u00fcneburg sind in weiten Teilen eingleisig, vom SPNV im Taktverkehr genutzt und zudem (noch) nicht elektrifiziert.\u00a0L\u00fcbeck – Bad Kleinen ist zudem ab Mitte Mai 2026 f\u00fcr den Ausbau bzw. die Elektrifizierung bis 2028 gesperrt. Auf der L\u00fcneburger Strecke bestehen zus\u00e4tzlich Einschr\u00e4nkungen hinsichtlich der Streckenlast aufgrund einer maroden Elbbr\u00fccke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
F\u00fcr \u00c4rger bei G\u00fcterbahnen (Beschwerde bei der Bundesnetzagentur (BNetzA): AZ BK10-26-0164_Z) sorgt eine neu bekannt gemachte Sperrung der Strecke Hamburg – L\u00fcbeck, die vom 03.-19.10.2026 erfolgen soll. Bislang bekannte Planungen f\u00fcr die vorbereitenden Ma\u00dfnahmen zum Bau des dritten Stammgleises zwischen Hamburg und Bad Oldesloe sah immer eine nur einseitige Sperrung mit verbleibender Kapazit\u00e4t vor. Erste … <\/p>\n