{"id":66784,"date":"2026-05-18T07:20:00","date_gmt":"2026-05-18T05:20:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=66784"},"modified":"2026-05-18T10:56:24","modified_gmt":"2026-05-18T08:56:24","slug":"de-lokbergung-in-karow-mit-hindernissen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-05-18-de-lokbergung-in-karow-mit-hindernissen\/","title":{"rendered":"[DE] Lokbergung in Karow mit Hindernissen"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Bergung der <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-05-14-de-entgleisung-im-bahnhof-karow-meckl\/\" data-type=\"post\" data-id=\"66741\">in Karow in Mecklenburg entgleisten Lokomotive<\/a> erwies sich als schwierig. Da aufgrund der Lage keine Stra\u00dfenkr\u00e4ne zum Einsatz kommen konnten, wurden in der Nacht zum 16.05.2026 durch Neo Lox zwei Eisenbahndrehkr\u00e4ne aus Fulda nach Waren an der M\u00fcritz \u00fcberf\u00fchrt. Dort \u00fcbernahm die Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft (ABEG) einen Teil der Notfalltechnik zur \u00dcberf\u00fchrung \u00fcber die Infrastruktur der Regio Infra Nord-Ost (RIN) nach Malchow an der Nebenbahn nach Karow. Die letzten 12 km bis zum Unfallort absolvierte der KRC Multi Tasker 1200 &#8222;Zeus&#8220; dabei mit eigener Kraft. Den zweiten Teil der Notfalltechnik bef\u00f6rderte die ABEG zun\u00e4chst wieder zur\u00fcck nach L\u00f6wenberg (Mark) und dann \u00fcber RIN-Infrastruktur via Pritzwalk nach Plau am See, von wo aus der zweite Kran (&#8222;Herkules&#8220;; KRC Multi Tasker 910) aus S\u00fcden an die Unfallstelle herangef\u00fchrt wurde.<\/p>\n\n\n\n<p>Beim den ersten Aufgleisversuchen der 123 t schweren Lok am Abend des 16. Mai erwies sich einer der Kr\u00e4ne als zu schwach. Aus diesem Grund wurde am folgenden Tag mit KRC Multi Tasker 1200 &#8222;Mammut&#8220; ein st\u00e4rkerer Kran aus Leipzig-Engelsdorf durch die DB bzw. die ABEG zugef\u00fchrt, mit dessen Hilfe die Bergung der entgleisten Lok am Abend erfolgte.<\/p>\n\n\n\n<p>Warum der G\u00fcterzug entgleist ist, ist noch nicht bekannt. Ein Gutachter soll das jetzt herausfinden.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Internet finden sich Bilder zu den Bergungsarbeiten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/530204590402247\/posts\/26853111774351503\">https:\/\/www.facebook.com\/groups\/530204590402247\/posts\/26853111774351503<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/530204590402247\/posts\/26854337547562259\">https:\/\/www.facebook.com\/groups\/530204590402247\/posts\/26854337547562259<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/photo.php?fbid=26796858940008663&amp;set=p.26796858940008663&amp;type=3\">https:\/\/www.facebook.com\/photo.php?fbid=26796858940008663&amp;set=p.26796858940008663&amp;type=3<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/530204590402247\/posts\/26859131140416233\">https:\/\/www.facebook.com\/groups\/530204590402247\/posts\/26859131140416233<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a1d6430b80b2&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" class=\"wp-block-image size-large wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"724\" height=\"1024\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-async--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on-async--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-async-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Karte_rin_Strecken_2025_neu3-724x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-66833\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Karte_rin_Strecken_2025_neu3-724x1024.png 724w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Karte_rin_Strecken_2025_neu3-212x300.png 212w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Karte_rin_Strecken_2025_neu3-768x1086.png 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Karte_rin_Strecken_2025_neu3.png 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Bild vergr\u00f6\u00dfern\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on-async--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Grafik: RIN<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Bergung der in Karow in Mecklenburg entgleisten Lokomotive erwies sich als schwierig. 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