{"id":6691,"date":"2019-11-25T19:22:24","date_gmt":"2019-11-25T18:22:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=6691"},"modified":"2020-09-24T10:47:07","modified_gmt":"2020-09-24T08:47:07","slug":"evb-logistik-verlaesst-die-provinz","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2019-11-25-evb-logistik-verlaesst-die-provinz\/","title":{"rendered":"evb Logistik verl\u00e4sst die &#8222;Provinz&#8220;"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Logistiksparte der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) gibt den Standort Bruchhausen-Vilsen auf und zieht nach Weihnachten nach Bremen (Bahnhofsplatz 42), wo man offiziell ab 01.01.2020 residiert. Dem Vernehmen nach sollen auch Probleme bei der Personalgewinnung ausschlaggebend f\u00fcr die Verlagerung in die Bremer Innenstadt gewesen sein. Wohl ein dr\u00e4ngendes Argument, denn der Mietvertrag f\u00fcr das Geb\u00e4ude in Bruchhausen-Vilsen l\u00e4uft noch drei Jahre. Jenes war 2003 durch die Familie Kempf als B\u00fcrostandort f\u00fcr die  Mittelweserbahn GmbH (MWB), an der Hans-Peter Kempf als Mitbegr\u00fcnder beteiligt war, errichtet worden. Die MWB ist seit 2010 Teil der evb Gruppe, die seit 2014 s\u00e4mtliche Anteile ihr Eigen nennt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Logistiksparte der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) gibt den Standort Bruchhausen-Vilsen auf und zieht nach Weihnachten nach Bremen (Bahnhofsplatz 42), wo man offiziell ab 01.01.2020 residiert. Dem Vernehmen nach sollen auch Probleme bei der Personalgewinnung ausschlaggebend f\u00fcr die Verlagerung in die Bremer Innenstadt gewesen sein. Wohl ein dr\u00e4ngendes Argument, denn der Mietvertrag f\u00fcr &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2019-11-25-evb-logistik-verlaesst-die-provinz\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eevb Logistik verl\u00e4sst die &#8222;Provinz&#8220;\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[45,165,239],"class_list":["post-6691","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-evb","tag-mwb","tag-umzug"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6691"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8672,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6691\/revisions\/8672"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}