{"id":67084,"date":"2026-06-03T07:33:11","date_gmt":"2026-06-03T05:33:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=67084"},"modified":"2026-06-03T07:36:52","modified_gmt":"2026-06-03T05:36:52","slug":"eu-greenbrier-uebernimmt-megaswing-patent","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-06-03-eu-greenbrier-uebernimmt-megaswing-patent\/","title":{"rendered":"[EU] Greenbrier \u00fcbernimmt MegaSwing-Patent"},"content":{"rendered":"\n<p>Im Rahmen der <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-05-27-de-helrom-erneute-insolvenz\/\" data-type=\"post\" data-id=\"66992\">neuerlichen Insolvenz von Helrom<\/a> hat Greenbrier Europe als Gesellschafter* des Operateurs das Patent der MegaSwing-Waggons erworben und ist als Hersteller der Waggons nun Eigent\u00fcmer eines Gro\u00dfteiles der Flotte. Die Waggons werden nun zur Miete angeboten.<\/p>\n\n\n\n<p>Die horizontale Schienenwagen- und Terminaltechnologie stammt urspr\u00fcnglich vom schwedischen Ingenieur Peter Linde. Diese als MegaSwing-Konzept bezeichnete Technologie wurde vom schwedischen Waggonbauer Kockums Industrier entwickelt, die ersten Wagen der Gattung Sdgnss erschienen 2010.<\/p>\n\n\n\n<p>* \u00fcber die 100 %-Tochter MegaSwing Leasing GmbH, K\u00f6ln<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Rahmen der neuerlichen Insolvenz von Helrom hat Greenbrier Europe als Gesellschafter* des Operateurs das Patent der MegaSwing-Waggons erworben und ist als Hersteller der Waggons nun Eigent\u00fcmer eines Gro\u00dfteiles der Flotte. Die Waggons werden nun zur Miete angeboten. Die horizontale Schienenwagen- und Terminaltechnologie stammt urspr\u00fcnglich vom schwedischen Ingenieur Peter Linde. Diese als MegaSwing-Konzept bezeichnete Technologie &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2026-06-03-eu-greenbrier-uebernimmt-megaswing-patent\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[EU] Greenbrier \u00fcbernimmt MegaSwing-Patent\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[170],"tags":[595,1090,3436],"class_list":["post-67084","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wagen","tag-greenbrier-europe","tag-helrom","tag-sdgnss"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67084"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67088,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67084\/revisions\/67088"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}