Seit dem 01.04.2026 dieses Jahres f\u00fchrt die DB InfraGO auf der Hunsr\u00fcckquerbahn zwischen Langenlonsheim und Stromberg umfangreiche Instandhaltungsarbeiten durch. Urspr\u00fcnglich sollten diese bis zum 31. Juli abgeschlossen sein.<\/p>\n\n\n\n
W\u00e4hrend der Bauarbeiten stellte die DB unerwartet schlechte Bodenverh\u00e4ltnisse fest. Um die langfristige Betriebssicherheit und Funktionsf\u00e4higkeit der Strecke zu gew\u00e4hrleisten, sind daher zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen zur Stabilisierung des Untergrunds erforderlich. Dazu fr\u00e4st die DB Kalkzement in den Boden ein oder baut abschnittsweise eine Schutzschicht ein, um die Tragf\u00e4higkeit und Stabilit\u00e4t von Schwelle und Schotter im Verbund herzustellen. Erst danach kann der Oberbau neu aufgebaut werden. Nach aktuellem Stand wird die Strecke voraussichtlich Ende Oktober 2026 freigegeben.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Trassenanmeldungen f\u00fcr den G\u00fcterverkehr liegen entgegen anderslautender Ank\u00fcndigungen durch EVU bislang nicht vor. Die Ausflugsfahrten an Wochenenden k\u00f6nnen aufgrund der Verz\u00f6gerungen noch nicht stattfinden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Seit dem 01.04.2026 dieses Jahres f\u00fchrt die DB InfraGO auf der Hunsr\u00fcckquerbahn zwischen Langenlonsheim und Stromberg umfangreiche Instandhaltungsarbeiten durch. Urspr\u00fcnglich sollten diese bis zum 31. Juli abgeschlossen sein. W\u00e4hrend der Bauarbeiten stellte die DB unerwartet schlechte Bodenverh\u00e4ltnisse fest. Um die langfristige Betriebssicherheit und Funktionsf\u00e4higkeit der Strecke zu gew\u00e4hrleisten, sind daher zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen zur Stabilisierung des … <\/p>\n