{"id":7914,"date":"2020-07-24T21:57:13","date_gmt":"2020-07-24T19:57:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=7914"},"modified":"2021-02-15T21:05:25","modified_gmt":"2021-02-15T20:05:25","slug":"duisport-erhaelt-gefoerderte-waggons","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-07-24-duisport-erhaelt-gefoerderte-waggons\/","title":{"rendered":"duisport erh\u00e4lt gef\u00f6rderte Waggons"},"content":{"rendered":"\n<p>duisport agency Polska hat j\u00fcngst <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2019\/09\/14\/duisport-ordert-intermodalwagen\/\">17 80 Fu\u00df-Tragwagen (Sggnss) von  Tatravag\u00f3nka  erhalten<\/a>. Die \u00dcberf\u00fchrung nach Duisburg erfolgte mit den EVU ZSSK Cargo sowie DB Cargo.<\/p>\n\n\n\n<p>Es ist einer von vielen Vertr\u00e4gen, die durch ein Unterst\u00fctzungsprogramm unterst\u00fctzt werden, bei dem 50% der f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten vom EU-Koh\u00e4sionsfonds durch ein sehr gro\u00dfz\u00fcgiges polnisches Programm zur Unterst\u00fctzung des kombinierten Verkehrs gedeckt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>duisport agency Polska hat j\u00fcngst 17 80 Fu\u00df-Tragwagen (Sggnss) von Tatravag\u00f3nka erhalten. Die \u00dcberf\u00fchrung nach Duisburg erfolgte mit den EVU ZSSK Cargo sowie DB Cargo. Es ist einer von vielen Vertr\u00e4gen, die durch ein Unterst\u00fctzungsprogramm unterst\u00fctzt werden, bei dem 50% der f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten vom EU-Koh\u00e4sionsfonds durch ein sehr gro\u00dfz\u00fcgiges polnisches Programm zur Unterst\u00fctzung des kombinierten &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-07-24-duisport-erhaelt-gefoerderte-waggons\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eduisport erh\u00e4lt gef\u00f6rderte Waggons\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[170],"tags":[503,104,173,619],"class_list":["post-7914","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wagen","tag-duisport","tag-polen","tag-sggnss","tag-tatravagonka"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7914"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14179,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7914\/revisions\/14179"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}