Die nordrhein-westf\u00e4lische Landesregierung f\u00f6rdert die Sanierung der Schieneninfrastruktur von nicht bundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen) mit rund 1,26 Millionen Euro. Verkehrsminister Hendrik W\u00fcst hat am 24.08.2020 insgesamt sieben F\u00f6rderbescheide an sechs Verkehrs-, Logistik- und Eisenbahnunternehmen \u00fcbergeben. Das Geld kommt aus dem Programm des Landes zur Erhaltung und Verbesserung von Schieneninfrastruktur der \u00f6ffentlichen nicht bundeseigenen Eisenbahnen f\u00fcr den G\u00fcterverkehr.<\/p>\n\n\n\n
426.500 Euro erh\u00e4lt die IDR Bahn GmbH & Co. KG (IDR) f\u00fcr die \nErneuerung eines 500 Meter langen Gleisst\u00fccks im Hafengebiet \nD\u00fcsseldorf-Reisholz.<\/p>\n\n\n\n
Zwei F\u00f6rderbescheide \u00fcber insgesamt rund 160.000 Euro erh\u00e4lt die \nKreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) f\u00fcr die Erneuerung von Gleisanlagen \nauf einer 670 Meter langen Strecke in Kreuztal-Buschh\u00fctten. 130.167 Euro\n davon erh\u00e4lt die KSW als Kofinanzierung zur F\u00f6rderung des Bundes nach \ndem Schieneng\u00fcterfernverkehrsnetzf\u00f6rderungsgesetz (SGFFG) f\u00fcr die \nErneuerung von Eisenbahnschwellen entlang dieser Strecke. Mit 59.426,25 \nEuro f\u00f6rdert das Land den Neubau eines Rangierweges entlang der Strecke.<\/p>\n\n\n\n
Die H\u00e4fen- und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG (HGK) erh\u00e4lt einen F\u00f6rderbescheid in H\u00f6he von 376.680 Euro als Kofinanzierung zur F\u00f6rderung des Bundes nach dem SGFFG. Das Geld von Land und Bund gibt es f\u00fcr Investitionen zum Ersatz der Gleisinfrastrukturen auf der Bahnlinie der HGK in den Bahnh\u00f6fen K\u00f6ln-Godorf, Br\u00fchl-Vochem, Frechen, Abzweigstelle K\u00f6ln-Lind, K\u00f6ln-Bickendorf, K\u00f6ln-Niehl und im Hafen K\u00f6ln-Niehl. Insgesamt hat die HGK seit 2018 bereits Landesmittel in H\u00f6he von rund. 2,4 Mio. Euro erhalten.<\/p>\n\n\n\n
Zwei F\u00f6rderbescheide \u00fcber insgesamt rund 277.492 Euro erhalten die \nWestf\u00e4lische Landeseisenbahn GmbH (WLE) und die Regionalverkehr \nRuhr-Lippe GmbH (RLG) f\u00fcr die Erneuerung von Gleisanlagen und den Ersatz\n eines analogen Betriebsfunksystems im Zugleitverfahren. Die RLG \ninvestiert die F\u00f6rdermittel in Streckenabschnitte zwischen Neheim, \nH\u00fcsten und Arnsberg. Die WLE ersetzt das analoge Betriebsfunksystem \ndurch ein digitales System auf den Streckenabschnitten \nLippstadt-Warstein, Lippstadt-Beckum, Neubeckum-M\u00fcnster, \nNeubeckum-Ennigerloh und Neubeckum-Beckum. Das Geld des Landes in H\u00f6he \nvon rund 140.000 Euro erh\u00e4lt die WLE als Kofinanzierung zur F\u00f6rderung \ndes Bundes. Insgesamt hat die WLE seit 2018 Landesf\u00f6rdermittel in H\u00f6he \nvon rund 1,8 Mio. Euro erhalten.<\/p>\n\n\n\n
Die Mindener Kreisbahnen GmbH erh\u00e4lt F\u00f6rdermittel des Landes NRW in \nH\u00f6he von 24.000 Euro als erg\u00e4nzende F\u00f6rderung zur Bundesf\u00f6rderung nach \ndem SGFFG. Das Geld gibt es f\u00fcr den Ersatz elektronischer \nWeichen-Steuerungen am Bahnhof Minden.<\/p>\n\n\n\n
Das Geld kommt aus dem F\u00f6rderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen \nf\u00fcr \u00f6ffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen), das Mitte \n2018 wiedereingef\u00fchrt worden ist. Ziel des F\u00f6rderprogramms ist es, den \nInvestitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen aufzul\u00f6sen und \nIndustrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte wieder an die \nHauptstrecken der Bahn anzubinden. Die Bundesf\u00f6rderung nach dem \nSchieneng\u00fcterfernverkehrsnetzf\u00f6rderungsgesetz (SGFFG) in H\u00f6he von \nmaximal 50 Prozent f\u00fcr Ersatzinvestitionen wird vom Land auf maximal 90 \nProzent aufgestockt. Der Bund f\u00f6rdert nur Ersatzinvestitionen der \nNE-Bahnen. Das Land f\u00f6rdert zudem den Erhalt und die Erneuerung der \nInfrastrukturen mit einem F\u00f6rdersatz von bis zu 75 Prozent.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr den F\u00f6rderzeitraum 2018 bis 2021 konnten bereits \u00fcber 80 Ma\u00dfnahmen von 22 NE-Bahnen in Nordrhein-Westfalen mit rund 16 Mio. Euro allein aus Landesmitteln bezuschusst werden.<\/p>\n\n\n\n