{"id":8341,"date":"2020-03-30T13:01:20","date_gmt":"2020-03-30T11:01:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=8341"},"modified":"2020-09-09T13:46:31","modified_gmt":"2020-09-09T11:46:31","slug":"setg-rangiert-in-schwedt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-03-30-setg-rangiert-in-schwedt\/","title":{"rendered":"SETG rangiert in Schwedt"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Salzburger EisenbahnTransport Logistik (SETG) hat seit M\u00e4rz 2020 in Schwedt (Oder) eine eigene Rangierdiesellok des Typs V 60 stationiert. Diese bewegt v.a. Slurryz\u00fcge der SETG zum Werk des Papierherstellers Leipa, steht aber auch Dritten offen.<\/p>\n\n\n\n<p>Leipa besitzt auch eine eigene Lok (Henschel DHG 1200 BB) f\u00fcr den Wagenverschub, diese ist aber nicht auf der DB Netz-Strecke Schwedt Bhf. &#8211; Schwedt W\u00fcSt zugelassen. Die SETG nutzte vor der Eigenproduktion die Dienste von LOCON auf der letzten Meile.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-instagram wp-block-embed is-type-rich is-provider-instagram\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.instagram.com\/p\/CEcH34zHdNn\/?utm_source=ig_web_copy_link\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Salzburger EisenbahnTransport Logistik (SETG) hat seit M\u00e4rz 2020 in Schwedt (Oder) eine eigene Rangierdiesellok des Typs V 60 stationiert. Diese bewegt v.a. Slurryz\u00fcge der SETG zum Werk des Papierherstellers Leipa, steht aber auch Dritten offen. Leipa besitzt auch eine eigene Lok (Henschel DHG 1200 BB) f\u00fcr den Wagenverschub, diese ist aber nicht auf der &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-03-30-setg-rangiert-in-schwedt\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eSETG rangiert in Schwedt\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[292,269,31,101],"class_list":["post-8341","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-locon","tag-rangierdienstleister","tag-setg","tag-v-60"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8341"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8341\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8350,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8341\/revisions\/8350"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}