{"id":8428,"date":"2020-09-12T14:23:25","date_gmt":"2020-09-12T12:23:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=8428"},"modified":"2020-10-06T20:29:27","modified_gmt":"2020-10-06T18:29:27","slug":"ffwd-wird-zugoperateur","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-09-12-ffwd-wird-zugoperateur\/","title":{"rendered":"FFWD Rail wird Zugoperateur"},"content":{"rendered":"\n<p>Seit 12.09.2020 hat das Schienenfahrzeug-Handelsrunternehmen FFWD Rail von Mark Remie und  Luuk von Meijenfeldt ein neues Schwesterunternehmen:  Die FFWD Fresh Rail Holding B.V.  soll Ladungsstr\u00f6me von der Stra\u00dfe auf die Schiene verlagern. Seinen Fokus hat das Unternehmen dabei auf K\u00fchltransporten, die mittlerweile eher nicht mehr auf der Schiene abgewickelt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Niederlande sind ein gro\u00dfer Produzent und  Importeur von Obst, Gem\u00fcse und Pflanzen, so dass das Potenzial nach FFWD Fresh Rail-Einsch\u00e4tzung riesig  ist. Die erste Relation nach Forst nahe der polnischen Grenze soll im vierten Quartal 2020 starten.<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.linkedin.com\/embed\/feed\/update\/urn:li:share:6710291882301284352\" allowfullscreen=\"\" width=\"504\" height=\"459\"><\/iframe><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit 12.09.2020 hat das Schienenfahrzeug-Handelsrunternehmen FFWD Rail von Mark Remie und Luuk von Meijenfeldt ein neues Schwesterunternehmen: Die FFWD Fresh Rail Holding B.V. soll Ladungsstr\u00f6me von der Stra\u00dfe auf die Schiene verlagern. Seinen Fokus hat das Unternehmen dabei auf K\u00fchltransporten, die mittlerweile eher nicht mehr auf der Schiene abgewickelt werden. Die Niederlande sind ein gro\u00dfer &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-09-12-ffwd-wird-zugoperateur\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eFFWD Rail wird Zugoperateur\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[1037,47,78],"class_list":["post-8428","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-ffwd","tag-intermodal","tag-niederlande"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8428"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9136,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8428\/revisions\/9136"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}